Τη διεκδίκηση αποζημίωσης για τις απώλειες των εσόδων, μέσω δικαστικής αγωγής, που υπέστη λόγω της πανδημίας αποφάσισε η Αττική Οδός. Είχε προηγηθεί η απόφαση του Ελληνικού Δημοσίου να απορρίψει τα σχετικά αιτήματα, ύψους 87.000.000 ευρώ, καθώς υποστήριξε πως για τις όποιες ενδεχόμενες διεκδικήσεις μπορούν να στραφούν στα ασφαλιστικά συμβόλαια τα οποία έχει υπογράψει η εταιρία και μάλιστα προβλέπονται σε αυτά.
Πληροφορίες αναφέρουν πως η Αττική Οδός αναμένεται να στραφεί προς την ομάδα των ασφαλιστικών εταιριών, την οποία ηγείται η Εθνική Ασφαλιστική, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν έχει αναγνωρίσει την καθολική ευθύνη του Ελληνικού Δημοσίου για τη μείωση των εσόδων.
Την ίδια ώρα, σε εξέλιξη βρίσκεται η διαγωνιστική διαδικασία για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού από το ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο έχει προκηρύξει διεθνή πλειοδοτικό διαγωνισμό για την παραχώρηση των υπηρεσιών σχετικά με τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για 25 έτη.
Η διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Αττικής Οδού θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος έως την 20ή Απριλίου 2022. Λεπτομέρειες της διαγωνιστικής διαδικασίας περιγράφονται στην πρόσκληση υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ.
Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ., ο οποίος κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και τμήμα της σπονδυλικής στήλης του οδικού δικτύου του νομού Αττικής.
