Τον σχεδιασμό για τις νέες δημοπρατήσεις έργων της ΕΡΓΟΣΕ που θα προχωρήσει σε δύο στάδια, παρουσίασε ο επικεφαλής της εταιρίας, Χρ. Βίνης.
Στο πρώτο στάδιο θα προχωρήσει στη δημοπράτηση περίπου 10 διαγωνισμών για τους οποίους υπάρχουν οριστικές μελέτες, με προϋπολογισμό 690.000.000 ευρώ. Πρόκειται για έργα «που αποτελούν στην πλειονότητά τους αναβάθμιση του υφιστάμενου δικτύου και την εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών».
Μεταξύ των έργων περιλαμβάνονται η κατασκευή της β’ φάσης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών και η σύνδεση με το μετρό (προϋπολογισμού 40.000.000), η αναβάθμιση του τμήματος Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) – Οινόη (προϋπολογισμού 100.000.000 ευρώ), η αναβάθμιση και η ηλεκτροκίνηση του τμήματος Μουριές – Προμαχώνας (85.000.000 ευρώ), η κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ρίο (117.000.000 ευρώ), η ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη (57.000.000 ευρώ), η αναβάθμιση της υφιστάμενης γραμμής Λάρισας – Βόλου (71.000.000 ευρώ) κ.ά.
Από την ίδια παρουσίαση του κ. Βίνη στην Πάτρα προκύπτει ότι θα προχωρήσουν με τη διαδικασία του «ανταγωνιστικού διαλόγου» έξι σημαντικά έργα που διασυνδέουν τα λιμάνια της χώρας με το σιδηροδρομικό δίκτυο, συνολικού προϋπολογισμού 3,3 δισ. ευρώ.
Πρόκειται για τη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Καβάλα – Τοξότες (η ανατολική σιδηροδρομική Εγνατία) με προϋπολογισμό 1,3 δισ. ευρώ, το τμήμα Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο (815.000.000 ευρώ), τη σύνδεση του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» με τα λιμάνια της Ραφήνας (300.000.000 ευρώ) και του Λαυρίου (380.000.000), τη σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με το λιμάνι της Πάτρας (514.000.000 ευρώ) και τη σύνδεση του έκτου προβλήτα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) με το δίκτυο, προϋπολογισμού 22.000.000 ευρώ.
