Εντός της τρέχουσας εβδομάδας αρχίζει η εγκατάσταση των ειδικών αισθητήρων κατά μήκος του Ιλισού, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσουν οι μετρήσεις με το τραμ εν λειτουργία για να εξακριβωθεί η κατάσταση του αγωγού πάνω από τον οποίο διέρχονται οι συρμοί.
Αναλόγως των αποτελεσμάτων θα αποφασιστεί η αποκατάσταση της λειτουργίας του τραμ έως το Σύνταγμα. Με δύο χρόνια καθυστέρηση η διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προχωρά στον έλεγχο της κοίτης του Ιλισού ώστε επιτέλους να αποφασιστεί η τύχη του τμήματος του τραμ από τον Νέο Κόσμο έως το Σύνταγμα. Από τα τέλη του 2018 το συγκεκριμένο τμήμα είναι εκτός λειτουργίας.
Επιπλέον, τις επόμενες ημέρες, όπως είχε γράψει πρόσφατα η «δημοκρατία», θα δημοπρατηθεί το έργο της επέκτασης του αμαξοστασίου στο Ελληνικό. Αφορά επέκταση περίπου 5 στρεμμάτων, αλλά και βελτιώσεις στο υπάρχον αμαξοστάσιο, ώστε να μπορεί στον χώρο να φιλοξενείται και να συντηρείται το σύνολο των 59 συρμών τραμ (παλαιά και νέα).
Όσο για την επέκταση προς Πειραιά καταγράφεται αδιαφορία των υπευθύνων για την ολοκλήρωση της διαδικασίας με διατηρητέο κτίριο που κάηκε πρόσφατα και αν δεν γίνουν έργα αντιστήριξης δεν πρόκειται να λειτουργήσει το τραμ.
Τη Δευτέρα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής βρέθηκε στο αμαξοστάσιο του τραμ στο Ελληνικό για την παραλαβή των πρώτων από τους 25 συνολικά νέους, σύγχρονους συρμούς τραμ, με τους οποίους θα αναβαθμιστεί το υφιστάμενο δίκτυο.
Ο κ. Καραμανλής δήλωσε: «Αποτελεί στρατηγική επιλογή μας να επενδύσουμε στα μέσα μαζικής μεταφοράς, να επενδύσουμε στο τραμ. Οι νέοι, σύγχρονοι συρμοί αναβαθμίζουν το δίκτυο και χαρακτηρίζονται από υψηλή τεχνολογία, αισθητική, ασφάλεια, άνεση. Ευελπιστούμε ότι το επιβατικό κοινό θα αγκαλιάσει τα νέα οχήματα και θα τα προσέξει ως περιουσιακό στοιχείο όλων μας».
