Ο εγχυτήρας είναι ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα σε ένα όχημα που συμμετέχει στο σχηματισμό ενός μίγματος αέρα-καυσίμου. Ο όρος αναφέρεται σε έναν εγχυτήρα καυσίμου που εγχέει καύσιμο, αλλά αναφέρεται επίσης σε ένα σύστημα καυσίμου με πολλούς ψεκαστήρες.
Ο εγχυτήρας λειτουργεί με κάθε τύπο καυσίμου, καθιστώντας τον κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ, βενζίνης και φυσικού αερίου.
Εικόνα του εγχυτήρα καυσίμου – antallaktikaonline.gr
Πότε εμφανίστηκαν τα μπεκ;
Τα πρώτα συστήματα ψεκασμού εισήχθησαν περίπου την ίδια εποχή με τα καρμπυρατέρ. Η πρώτη παραλλαγή έγχυσης ήταν ο μονο-εγχυτήρας. Οι μηχανικοί συνειδητοποίησαν αμέσως ότι ήταν δυνατόν να οργανωθεί μια δοσομετρική παροχή καυσίμου υπό πίεση, εάν ήταν δυνατόν να μετρηθεί η ροή του αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους.
Τα μπεκ δεν χρησιμοποιούνταν ευρέως τότε, επειδή οι επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις δεν ήταν τόσο προηγμένες ώστε τα αυτοκίνητα με κινητήρες μπεκ να είναι διαθέσιμα στους απλούς αυτοκινητιστές.
Αρχή λειτουργίας του εγχυτήρα
Το σύστημα καυσίμου λειτουργεί ως εξής:
- Ένας αισθητήρας αέρα μετρά τον όγκο που εισέρχεται στον κινητήρα,
- Το σήμα από αυτόν τον αισθητήρα πηγαίνει στη μονάδα ελέγχου,
- Η ECU αναλύει τα δεδομένα και υπολογίζει με ποια πίεση και σε ποια χρονική στιγμή θα διοχετεύσει το καύσιμο στο θάλαμο καύσης ή στην πολλαπλή (εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος),
- Ο κύκλος ολοκληρώνεται με ένα σήμα για το άνοιγμα της βελόνας του εγχυτήρα.
Προειδοποιητικά σημάδια δυσλειτουργίας του εγχυτήρα καυσίμου
- Ανομοιόμορφο ρελαντί ή ο κινητήρας σβήνει. Λόγω της έλλειψης καυσίμου, η ταχύτητα ρελαντί πέφτει κάτω από το βέλτιστο επίπεδο, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη ή και τραχιά λειτουργία του κινητήρα.
- Δονήσεις κινητήρα. Κατά την οδήγηση, ο κινητήρας θα δονείται ή θα παραπαίει αφού προσπαθεί να ολοκληρώσει κάθε κύκλο χωρίς καύσιμα.
- Η ανάφλεξη του κινητήρα παραλείπει. Εάν δεν ψεκάζεται επαρκές καύσιμο στον κύλινδρο λόγω φραγμένου εγχυτήρα, ο κινητήρας θα παραλείψει την ανάφλεξη κατά την οδήγηση.
- Ανάβει η λυχνία “Έλεγχος κινητήρα”. Το πιο προφανές σημάδι προβλήματος είναι ότι ανάβει η λυχνία “Έλεγχος κινητήρα” στο ταμπλό.
- Διαρροή καυσίμου. Εάν ο εγχυτήρας καυσίμου του αυτοκινήτου σας είναι πραγματικά σπασμένος ή ραγισμένος από βλάβη ή από μεγάλη ηλικία, η βενζίνη θα αρχίσει να διαρρέει από αυτόν.
- Οσμή καυσίμου. Αυτό το σημάδι εμφανίζεται μαζί με μια διαρροή καυσίμου, αλλά μπορείτε επίσης να μυρίσετε βενζίνη όταν το καύσιμο δεν καίγεται λόγω ενός κατεστραμμένου εγχυτήρα ή όταν ένας κολλημένος εγχυτήρας παραμένει ανοιχτός.
- Ο κινητήρας στροφάρει. Εάν ο εγχυτήρας καυσίμου ψεκάζει πάρα πολύ καύσιμο στον κύλινδρο του κινητήρα, δημιουργείται υπερστροφία του κινητήρα, με αποτέλεσμα πολύ πιο αργή επιτάχυνση.
- Υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Εάν ο κινητήρας δεν λαμβάνει την ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για την καύση, αυτό αυξάνει την ανάγκη του εγχυτήρα για πρόσθετο καύσιμο και οδηγεί σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
- Κακά αποτελέσματα δοκιμής σύνθεσης καυσαερίων. Καθώς ένα σπασμένο ή διαρρέον μπεκ καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη ή ατελή καύση, αυτό οδηγεί επίσης σε αυξημένες εκπομπές ρύπων.
