Συνεχείς είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση της πτώσης του ελικοπτέρου στην μαρίνα Βουλιαγμένης η οποία ευτυχώς δεν είχε θύματα.
Η υπόθεση οδηγείται στην δικαιοσύνη μιας και δόθηκε εντολή από την Εισαγγελία Πρωτοδικών για την διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου στη θάλασσα.
Νωρίτερα αφέθηκε ελεύθερος ο 57χρονος κυβερνήτης του ελικοπτέρου που είχε συλληφθεί για το συμβάν.
Στο μεταξύ, σύμφωνα με την ΕΡΤ, το ελικόπτερο έχει μεταφερθεί στο αεροδρόμιο Τατοΐου μετά την ανέλκυσή του.
Ο Έλληνας πιλότος, που κατάφερε να βγει σώος από το ελικόπτερο, όπως και τα δύο ζευγάρια τουριστών που μετέφερε,συνελήφθη νωρίτερα σήμερα το πρωί, όμως τελικά αφέθηκε ελεύθερος, χωρίς να ασκηθούν σε βάρος του διώξεις.
«Το σημαντικότερο είναι ότι είμαστε όλοι καλά», ανέφερε πριν από τη σύλληψή του ο πιλότος, εξηγώντας πως αυτό που έχει σημασία για την ώρα είναι ότι όλοι είναι καλά στην υγεία τους και ιδίως η έγκυος γυναίκα: «Όλα καλά. Το σημαντικότερο αυτή τη στιγμή είναι οι άνθρωποι. Όλοι είναι απολύτως σώοι και αβλαβείς. Είναι καλά. Τους βοήθησα να βγουν έξω».
Κατάθεση έδωσαν και τα δύο ζευγάρια Αμερικανών, που έκαναν στη χώρα μας διακοπές και θέλησαν να πετάξουν με το ελικόπτερο, ώστε να φτάσουν στη Μύκονο.
«Η παραίνεσή μας ήταν ξεκάθαρη – να επιλεγεί ένα πιο ασφαλές σημείο»
Νωρίτερα για την υπόθεση μίλησε ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης και κυβερνήτης αεροπορικών πτήσεων, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, τονίζοντας τις χρόνιες επιφυλάξεις του για την καταλληλότητα της συγκεκριμένης μαρίνας ως σημείου απογείωσης, ενώ επεσήμανε τις λειτουργικές και χωροταξικές αδυναμίες που ενδέχεται να θέτουν σε κίνδυνο επιβάτες και πιλότους.
«Είναι αδειοδοτημένο, εντός προδιαγραφών, αλλά όχι συμβατό με την αεροπορική δεοντολογία και πρακτική. Είναι κοντά σε εμπόδια, είναι σε ένα πλατό 12 μέτρα ύψους, στο σημείο που αναπτύσσονται οι ισχυρότεροι άνεμοι εντός του όρμου της Βουλιαγμένης», αναφέρει αρχικά ο δήμαρχος, ο οποίος ήδη από το 2018 είχε προειδοποιήσει δημόσια για τις χωροταξικές και επιχειρησιακές αδυναμίες του συγκεκριμένου πεδίου:
«Είχαμε πιέσει να μετακινηθεί από κει και να παραμείνει στη θέση που είχε στην προηγούμενη διάταξη της μαρίνας, δηλαδή πριν την ανακατασκευή. Η παραίνεσή μας ήταν ξεκάθαρη – να επιλεγεί ένα πιο ασφαλές σημείο. Όμως οι υπεύθυνοι επέμεναν, επειδή ο χώρος ήταν διαθέσιμος και αχρησιμοποίητος».
Δεν είναι ελικοδρόμιο
Όπως προκύπτει από τη νομοθεσία που βρίσκεται σε ισχύ, τα πεδία απογείωσης καιπροσγείωσης ελικοπτέρων (ΖΑΠ) δεν απαιτούν αδειοδότηση, αλλά απλή γνωστοποίηση στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ). Ως εκ τούτου, οι πτήσεις που εκτελούνται από τέτοια πεδία γίνονται με αποκλειστική ευθύνη του κυβερνήτη.
«Το συγκεκριμένο σημείο δεν είναι ελικοδρόμιο. Με βάση τη νεότερη ευρωπαϊκή νομοθεσία, δεν απαιτείται πλέον υπόστεγο συντήρησης. Όμως είναι υποχρεωτικά τα εξής: διαγραμμίσεις, φωτισμός, ανεμούριο, σύστημα πυρασφάλειας και προσωπικό ασφαλείας κατά τη λειτουργία του», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Κωνσταντέλλος.
Παρά το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο πεδίο δεν υπήρχε υποχρέωση για ανεμούριο, η παρουσία του θα μπορούσε να είχε προσφέρει κρίσιμη ένδειξη σχετικά με τις συνθήκες ανέμου, γεγονός που θα βοηθούσε και τον πιλότο κατά την απογείωση. «Δεν είχε υποχρέωση να διαθέτει ανεμούριο, αλλά αν υπήρχε, θα μπορούσε να βοηθήσει τον κυβερνήτη να αντιληφθεί με σαφήνεια τη φορά και την ένταση του ανέμου», επεσήμανε ο δήμαρχος, ενώ κλείνοντας σχολίασε και την πιθανότητα σφάλματος στον χειρισμό: «Έχω την αίσθηση ότι ο πιλότος υπερεκτίμησε τις δυνατότητές του. Έφυγε με τη μούρη και άφησε τον αέρα στην ουρά του».
Δείτε επίσης:
- Ελεύθερος ο πιλότος του ελικοπτέρου: «Το σημαντικότερο είναι ότι είμαστε όλοι καλά», λέει
- Συνελήφθη ο 57χρονος χειριστής του ελικοπτέρου που έπεσε – Η ανακοίνωση του Λιμενικού
- Πτώση ελικοπτέρου στη Βουλιαγμένη: «Χρόνιες επιφυλάξεις και χωροταξικά προβλήματα», τονίζει ο δήμαρχος
