Σε ανάρτησή του, σχετικά με την πρόσφατη συμπληρωματική έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο δικαστικός πραγματογνώμονας επί θεμάτων πυρκαγιών Βασίλης Κοκοτσάκης, χαρακτηρίζει «παραπλανητική» τη σύνδεση της φωτιάς στα Τέμπη με τον δείκτη πυραντίστασης των καθισμάτων.
Υπογραμμίζει ότι οι θερμοκρασίες των 800-1200 βαθμών Κελσίου και η εμφάνιση πυρόσφαιρας υποδηλώνουν την ύπαρξη εύφλεκτων υδρογονανθράκων, καθώς τα συμβατικά υλικά του τρένου δεν παράγουν τέτοιο θερμικό φορτίο.
Σύμφωνα με τα τεχνικά δεδομένα, εκτιμά ότι η φωτιά εισχώρησε στα βαγόνια εξωτερικά, ενώ οι επιβάτες είχαν ήδη καταλήξει από ασφυξία λόγω τοξικών προϊόντων καύσης, όπως επιβεβαιώνεται από ηχητικά ντοκουμέντα του 112. Ο πραγματογνώμονας καταλήγει ότι η εστίαση στα καθίσματα αποτελεί απόπειρα αποπροσανατολισμού και συγκάλυψης της πραγματικής αιτίας της τραγωδίας.
Ολόκληρη η ανάρτηση του Βασίλη Κοκοτσάκη έχει ως εξής:
«ΤΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ – ΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΔΕΝ ΣΚΟΤΩΣΑΝ ΚΑΝΕΝΑΝ
Τις τελευταίες ώρες επιχειρείται συνειδητά μια χυδαία τεχνική διαστρέβλωση:
Να αποδοθεί το μέγεθος της φωτιάς στα Τέμπη και ο θάνατος 27 επιβατών στον δείκτη πυραντίστασης των καθισμάτων.
Αυτό δεν είναι άγνοια. Είναι αποπροσανατολισμός.
Η σύνδεση της φωτιάς και των θανάτων με τα καθίσματα είναι τεχνικά ανυπόστατη και παραπλανητική.
ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ (ΟΧΙ ΑΠΟΨΕΙΣ)
• Οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν, βάσει τεχνικών και ιατροδικαστικών εκθέσεων, ήταν 800–1200°C.
Καμία καύση συμβατικών υλικών τρένου (καθίσματα, επενδύσεις, πλαστικά) δεν μπορεί να παράγει τέτοια θερμικά φορτία.
• Υπήρξε πυρόσφαιρα και δευτερογενείς καύσεις.
Φαινόμενα που απαιτούν εύφλεκτους υδρογονάνθρακες, όχι υλικά εσωτερικού εξοπλισμού.
• Καταγράφηκαν εξωτερικές καύσεις των βαγονιών, με κατεύθυνση από έξω προς τα μέσα.
Η φωτιά δεν ξεκίνησε από τα καθίσματα.
• Οι καύσεις αυτές:
– διήρκεσαν πάνω από 28 λεπτά,
– είχαν αυτοδύναμη διατήρηση,
– και μετέδωσαν τη φωτιά στο εσωτερικό των βαγονιών.
Όταν η φωτιά εισήλθε στα βαγόνια, οι επιβάτες που είχαν επιζήσει της σύγκρουσης ήταν ήδη νεκροί.
Θάνατος από ασφυξία και τοξικά προϊόντα καύσης, όχι από θερμική προσβολή.
ΤΑ ΑΔΙΑΨΕΥΣΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
• Ηχητικές κλήσεις αυτόματης ανίχνευσης σύγκρουσης προς το 112 καταγράφουν:
– διαλόγους ασφυξίας,
– απώλεια φωνής,
– προοδευτική κατάρρευση.
• Υπάρχει διαφορά χρόνου 3 λεπτών μεταξύ θανάτου επιβατών
και καταστροφής των κινητών τηλεφώνων.
Αν οι άνθρωποι είχαν καεί απευθείας, τα κινητά θα καταστρέφονταν ταυτόχρονα.Δεν συνέβη.
ΓΙΑ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΝΟΥΜΕ
Ο δείκτης πυραντίστασης ενός υλικού:
• δείχνει πότε αρχίζει να υποχωρεί ένα υλικό σε συνθήκες φωτιάς,
• δεν δημιουργεί φωτιά,
• δεν εξηγεί πυρόσφαιρα,
• δεν εξηγεί θερμοκρασίες 1200°C,
• δεν δικαιολογεί εξαύλωση σώματος,
• δεν σκοτώνει με ασφυξία σε λίγα λεπτά.
Οι επιβάτες που είχαν επιζήσει της σύγκρουσης πέθαναν από ασφυξία και τοξικά προϊόντα καύσης.
Όποιος προσπαθεί να συνδέσει τον δείκτη πυραντίστασης των καθισμάτων με τον θάνατο των επιβατών είτε δεν διαθέτει στοιχειώδη τεχνική γνώση,είτε εξυπηρετεί συνειδητά τη συγκάλυψη της πραγματικής αιτίας.
Η αλήθεια των Τεμπών δεν θα θαφτεί στα καθίσματα».
Δείτε επίσης:
- Κοκοτσάκης: Γιατί στο ισπανικό σιδηροδρομικό δυστύχημα δεν υπήρξε πυρόσφαιρα και φωτιά;
- Κοκοτσάκης στο Newsbreak: «Η έκθεση που ανατρέπει οριστικά κάθε επίσημη αφήγηση για τα Τέμπη»
- Τέμπη: Μαζική μήνυση κατά του Εισαγγελέα Τσόγκα – Απίστευτες καταγγελίες των συγγενών
ΓΜΣ