Σε ένα μόνιμο πεδίο γεωπολιτικής τριβής εξελίσσονται οι ενεργειακές και τηλεπικοινωνιακές υποδομές στο Αιγαίο. Σύμφωνα με αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της Real News, η Άγκυρα εγκαινιάζει μια νέα στρατηγική «συστηματικών ενοχλήσεων» κατά πλοίων που εκτελούν κρίσιμες εργασίες πόντισης καλωδίων, επιχειρώντας να επιβάλει de facto τον έλεγχό της στις θαλάσσιες ζώνες δικαιοδοσίας.
Το χρονικό της πρόκλησης με το Ocean Link
Το πλέον πρόσφατο περιστατικό που σήμανε συναγερμό στην Αθήνα σημειώθηκε στις αρχές Ιανουαρίου, με επίκεντρο το σκάφος “Ocean Link”. Ενώ το πλοίο πόντιζε καλώδιο οπτικών ινών μεταξύ Αστυπάλαιας και Αμοργού, η τουρκική φρεγάτα “Gediz” προσέγγισε σε απόσταση 10 ναυτικών μιλίων.
Μέσω ασυρμάτου, η τουρκική πλευρά προχώρησε σε “hailing”, αξιώνοντας τη διακοπή των εργασιών με το επιχείρημα ότι το σκάφος βρισκόταν σε «τουρκική υφαλοκρηπίδα» και απαιτούνταν άδεια από την Άγκυρα. Αν και οι διπλωματικές πηγές κάνουν λόγο για συμβάν χαμηλής έντασης, η πολιτική του φόρτιση είναι υψηλή, καθώς επιβεβαιώνει μια πάγια πλέον τουρκική «μανιέρα».
Από την Κρήτη στο Βόρειο Αιγαίο: Μια παγιωμένη τακτική
Το περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο, αλλά προστίθεται σε μια σειρά παρενοχλήσεων που ξεκίνησαν πριν από δύο χρόνια με τη διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου. Παρόμοια σκηνικά έχουν καταγραφεί:
–Μεταξύ Λέσβου και Λήμνου, σε ερευνητικό σκάφος του ΑΔΜΗΕ.
–Σε πλοία ερευνών βυθού για την ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών.
Το δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» και η «έγκριση» της Άγκυρας
Η στρατηγική της Τουρκίας εδράζεται στο δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας». Η Άγκυρα επιδιώκει να μετατρέψει τεχνικά έργα πόντισης σε ζητήματα κυριαρχίας, προβάλλοντας τη θέση ότι κανένα έργο δεν μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς τη δική της έγκριση. Τη γραμμή αυτή επιβεβαίωσε ο Τούρκος υπουργός Άμυνας, Γιασάρ Γκιουλέρ, δηλώνοντας στις 26 Νοεμβρίου 2025 ότι η χώρα του «εφαρμόζει κάθε αναγκαίο μέτρο» για την προάσπιση των δικαιωμάτων της στις θαλάσσιες ζώνες.
Η επιχειρησιακή απάντηση της Αθήνας
Η ελληνική αντίδραση στο περιστατικό της 2ας Ιανουαρίου περιγράφεται ως «άμεση και αποφασιστική». Η Αθήνα απάντησε με αποστολή φρεγάτας και πυραυλακάτου στο σημείο και πτήσεις μαχητικών αεροσκαφών στην ευρύτερη περιοχή.
Στόχος της ελληνικής πλευράς είναι η επίδειξη υπέρτερης ισχύος επί του πεδίου, στέλνοντας μήνυμα ότι καμία παρέμβαση δεν θα μείνει αναπάντητη.
Οικονομικό διακύβευμα: Το πλάνο των 4 δισ. ευρώ και ο ΑΔΜΗΕ
Πέρα από το γεωπολιτικό σκέλος, το ρεπορτάζ αναδεικνύει και την οικονομική διάσταση. Η Ελλάδα υλοποιεί ένα γιγαντιαίο πρόγραμμα διασυνδέσεων (Δωδεκάνησα, Βόρειο Αιγαίο, Ιταλία) ύψους άνω των 4 δισ. ευρώ. Για την απρόσκοπτη χρηματοδότηση των έργων, κρίνεται αναγκαία η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ κατά περίπου 1 δισ. ευρώ. Ο κίνδυνος καθυστερήσεων είναι διπλός: από τη μία οι τουρκικές προκλήσεις και από την άλλη οι οικονομικοί περιορισμοί.
Η ατζέντα Μητσοτάκη – Ερντογάν
Αν και το θέμα των διασυνδέσεων δεν περιλαμβάνεται στην επίσημη ατζέντα του πολιτικού διαλόγου της 20ής Ιανουαρίου, αναμένεται να κυριαρχήσει στην επικείμενη συνάντηση Μητσοτάκη-Ερντογάν, η οποία τοποθετείται χρονικά στα μέσα Φεβρουαρίου στην Άγκυρα.
Η ουσία παραμένει ότι η Τουρκία εργαλειοποιεί τα υποθαλάσσια καλώδια ως μοχλό πίεσης, δοκιμάζοντας τις ελληνικές αντοχές σε ένα Αιγαίο που, παρά τα ευχολόγια για «ήρεμα νερά», διατηρεί σταθερά ενεργές εστίες έντασης.
Πηγή φωτογραφίας: geopolitiko.gr
Δείτε επίσης:
- Τουρκικό ΥΠΑΜ: «Δικαιώματα και συμφέροντα της Τουρκίας» στην… Αμοργό
- Μπαλτζώης: Οι Τούρκοι θα το πληρώσουν πολύ ακριβά!
- Καστελλόριζο: «Η Τουρκία πρέπει να καταλάβει αυτό το νησί αμέσως»
