Το πρώτο βήμα για να αποκτήσει η Αθήνα δημοτική συγκοινωνία έγινε με την έγκριση ομόφωνα από το δημοτικό συμβούλιο, στην τελευταία του συνεδρίαση για το 2025, της σχετικής συγκοινωνιακής μελέτης, που θα κατατεθεί ως πρόταση προς έγκριση στον ΟΑΣΑ. Η μελέτη προβλέπει 7 γραμμές, συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων και 291 στάσεων, στις 7 δημοτικές κοινότητες του δήμου Αθηναίων.
«Η μετακίνηση είναι δικαίωμα για όλους» έγραψε ο Χάρης Δούκας σε ανάρτησή του για τις δράσεις που είναι σε εξέλιξη στην Αθήνα ενώ τελειώνει το έτος. «Προχωρά η Δημοτική Συγκοινωνία της Αθήνας, με την έγκριση της σχετικής μελέτης από το Δημοτικό Συμβούλιο. Δημιουργούμε ένα σύγχρονο, συμπληρωματικό σύστημα μετακινήσεων που μειώνει την εξάρτηση από το Ι.Χ. και κάνει την πόλη πιο ανθρώπινη, προσβάσιμη και βιώσιμη» τόνισε ο δήμαρχος Αθηναίων.
Το σχέδιο του δήμου Αθηναίων
Σύμφωνα με τη μελέτη, που εκπονήθηκε στο πλαίσιο της γενικότερης στρατηγικής της δημοτικής αρχής για ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας μέσω της αύξησης της χρήσης μέσων μαζικής μεταφοράς στον αστικό ιστό, προβλέπεται η παρουσία της δημοτικής συγκοινωνίας σε καθεμία από τις 7 δημοτικές κοινότητες του δήμου Αθηναίων.
Κάθε γραμμή θα συνδέει τουλάχιστον δύο γειτονικές δημοτικές κοινότητες, με στόχο τη σύνδεση των γειτονιών μεταξύ τους, καθώς και με τοπικούς πόλους έλξης, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται σημαντικοί κόμβοι μετεπιβίβασης, όπως οι σταθμοί του Μετρό.
Η δημοτική συγκοινωνία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά με το δίκτυο του ΟΑΣΑ (ΗΣΑΠ, Μετρό, ΟΣΥ) και για τη λειτουργία της έχει καταβληθεί η μέγιστη δυνατή προσπάθεια για ελαχιστοποίηση των απαιτούμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
Όπως προβλέπει η νομοθεσία, η μελέτη θα πρέπει να εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ (Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών) και το Υπουργείο Μεταφορών.
Δείτε επίσης:
Δήμος Αθηναίων: Χριστουγεννιάτικο γεύμα αγάπης για 1.300 ευάλωτους πολίτες στο Ρουφ
Χάρης Δούκας: Εγκαινίασε το μεγαλύτερο δημοτικό πάρκινγκ της Αθήνας στην πλατεία Κοτζιά
