Ως αντισυνταγματική και αντίθετη στην ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία ζητά να χαρακτηριστεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση της 21ης Μαΐου 2020 για έγκριση του «Μεγάλου Περιπάτου», ένας κάτοικος Αθηνών που προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Όπως αναφέρει, ο «Μεγάλος Περίπατος της Αθήνας δεν μπορεί να δικαιολογηθεί ως εξαιρετικό μέτρο λόγω της πανδημίας (COVID-19), αλλά ούτε η έκταση των έργων που έγιναν στην Αθήνα μπορεί να χαρακτηριστούν προσωρινά, πολύ περισσότερο όταν ήδη προβλέπεται η δυνατότητα παράτασης της κοινής υπουργική απόφασης».
Ο πολίτης συγκεκριμένα, ζητά την ακύρωση της ΚΥΑ για «την επιβολή προσωρινών κυκλοφοριακών μέτρων και ρυθμίσεων στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας προς αντιμετώπιση του κινδύνου διασποράς του κορωνοϊού COVID-19», καθώς, όπως υποστηρίζει, για την έκδοσή της δεν υπάρχει νομοθετική εξουσιοδότηση, αλλά και η σχετική μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου δεν έχει ολοκληρωθεί.
Η εν λόγω ΚΥΑ υπεγράφη από τους υπουργούς: Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, Υγείας Βασίλη Κικίλια, Εσωτερικών Παναγιώτη Θεοδωρικάκου και του υφυπουργού Υποδομών Ιωάννη Κεφαλογιάννη.
Σύμφωνα με τον Θεόδωρο Γαζούλη, πληρεξούσιο δικηγόρο του πολίτη που προσέφυγε στο ΣτΕ, η κοινή υπουργική απόφαση είναι αντίθετη στο άρθρο 4 του Συντάγματος περί ισότητας, καθώς από τα απαγορευτικά μέτρα εξαιρούνται «μέλη της Κυβέρνησης, υφυπουργούς, γενικούς γραμματείς, ειδικούς γραμματείς και υπηρεσιακούς γραμματείς, βουλευτές, δημάρχους, αντιδημάρχους, περιφερειάρχες, αντιπεριφερειάρχες και συντονιστές αποκεντρωμένων διοικήσεων, για μετακινήσεις που αφορούν στην άσκηση των καθηκόντων τους, όσους υπηρετούν στα σώματα ασφαλείας και τις ένοπλες δυνάμεις, καθώς και το ιατρικό, νοσηλευτικό και παραϊατρικό προσωπικό, το διοικητικό και βοηθητικό προσωπικό του υπουργείου Υγείας και των αρμόδιων φορέων προστασίας και παροχής υπηρεσιών υγείας και το εξουσιοδοτημένο προσωπικό της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας για την εκπλήρωση των καθηκόντων τους».
Όσο για τις περιβόητες ζαρντινιέρες, δίνεται και μια άλλη διάσταση στο θέμα, καθώς, όπως υποστηρίζεται «υπονομεύουν την οδική ασφάλεια, αλλά και την ασφάλεια των πεζών που κινούνται καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας, ενώ σύμφωνα με την αίτηση παραβιάζεται ακόμα η Ευρωπαϊκή σύσταση στον τομέα των μεταφορών για την μείωση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα λόγω ανυπαρξίας οδικής ασφάλειας».
