Δασμοί Τραμπ: «Δεν είναι παράλογοι σε σχέση με τους υφιστάμενους ευρωπαϊκούς στα αμερικανικά αυτοκίνητα»

Με το βλέμμα στραμμένο στην οικονομική πολιτική της κυβέρνησης Τραμπ και την επιβολή δασμών βρίσκεται η διεθνής κοινότητα. Η πιθανότητα υιοθέτησης μιας πιο προστατευτικής εμπορικής πολιτικής έχει ήδη επηρεάσει τις χρηματαγορές, ενώ ειδικοί εκφράζουν διαφορετικές εκτιμήσεις σχετικά με τις προθέσεις του Λευκού Οίκου.

Ο καθηγητής Οικονομικών του New York University, Νικόλας Οικονομίδης, αναλύει τις πιθανές επιπτώσεις αυτών των δασμών, εξετάζοντας αν πρόκειται για ένα προσωρινό διαπραγματευτικό μέτρο ή για μια μακροχρόνια στρατηγική που μπορεί να αλλάξει ριζικά το παγκόσμιο εμπορικό τοπίο.

«Μέχρι στιγμής, δεν γνωρίζουμε με ακρίβεια τι πρόκειται να ανακοινώσει η κυβέρνηση Τραμπ. Οι φήμες, ωστόσο, μιλούν για δασμούς της τάξης του 20% σε όλες τις χώρες με τις οποίες οι ΗΠΑ έχουν εμπορικές σχέσεις» ανέφερε αρχικά, υπογραμμίζοντας πως η αβεβαιότητα γύρω από την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης Τραμπ έχει επηρεάσει τις χρηματαγορές: «Η αβεβαιότητα αυτή έχει προκαλέσει πτώση στις αγορές τις τελευταίες εβδομάδες, ωστόσο τις τελευταίες ημέρες παρατηρήθηκε ανάκαμψη. Η αγορά φαίνεται να εκτιμά ότι η κατάσταση με τους δασμούς δεν θα είναι τόσο δραματική όσο αρχικά φαινόταν».

«Δεν μοιάζει παράλογο ο Τραμπ να ανακοινώσει ότι θέλει να επιβάλει 25% δασμούς στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα»

Σε ερώτηση για το αν οι δασμοί λειτουργούν ως διαπραγματευτικό εργαλείο ή πράξη προστατευτισμού, ο Έλληνας καθηγητής εξήγησε ότι υπάρχουν δύο προσεγγίσεις στην πολιτική δασμών του Τραμπ. «Από τη μία πλευρά, φαίνεται να χρησιμοποιεί τους δασμούς ως διαπραγματευτικό εργαλείο για να εξασφαλίσει ανταλλάγματα από άλλες χώρες. Από την άλλη, υπάρχουν φωνές εντός της κυβέρνησης που υποστηρίζουν τη διατήρηση υψηλών δασμών, για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε να ενισχυθεί η εγχώρια βιομηχανία», επεσήμανε, ενώ σε ό,τι αφορά στην πιθανότητα επιστροφής σε παλαιότερες προστατευτικές πολιτικές, υποστήριξε:

«Δεν είναι απόλυτα ακριβές ότι επιστρέφουμε σε προπολεμικές συνθήκες. Οι ΗΠΑ είχαν χαμηλούς δασμούς εδώ και δεκαετίες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι άλλες χώρες ακολουθούσαν την ίδια πολιτική. Για παράδειγμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε έως και 100% δασμούς σε αμερικανικά αυτοκίνητα, γι’ αυτό και σπανίως βλέπουμε αμερικανικά οχήματα στην Ευρώπη».

Στη συνέχεια, ο ίδιος εξέφρασε την πεποίθηση πως όταν ο Τραμπ ανακοινώνει ότι θέλει να επιβάλει 25% δασμούς στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, αυτό δεν μοιάζει παράλογο, αν λάβουμε υπόψη τους υφιστάμενους ευρωπαϊκούς δασμούς στα αμερικανικά αυτοκίνητα. «Ο σύμβουλος του Τραμπ, Πίτερ Ναβάρο, υπολογίζει ότι οι ΗΠΑ θα συγκεντρώσουν έξι τρισεκατομμύρια δολάρια από τους δασμούς. Κατά τη γνώμη μου, ως οικονομολόγος, αυτός ο αριθμός είναι εξωπραγματικός. Ακόμη και ένα τρισεκατομμύριο δολάρια να συγκεντρωθεί, θα χρειαστούν πολλά χρόνια», πρόσθεσε ο καθηγητής Οικονομικών του New York Universityκαι κατέληξε:

«Μένει να δούμε αν οι δασμοί θα είναι προσωρινό διαπραγματευτικό μέτρο ή μια μακροχρόνια πολιτική που θα αλλάξει ριζικά το παγκόσμιο εμπορικό τοπίο».

Δείτε επίσης:

• Απίστευτο: Για… 17 ώρες μιλάει γερουσιαστής για να καταγγείλει τον Τραμπ και τον Μασκ!
• Τηλεφωνική επικοινωνία του Ντόναλντ Τραμπ με τον Αιγύπτιο ομόλογό του για τις επιθέσεις των Χούθι
• Οι πρώτες επιπτώσεις των δασμών Τραμπ στα αυτοκίνητα