Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες «θα χτυπηθούν ιδιαίτερα σκληρά» δεδομένης της «μείωσης του αριθμού των οχημάτων που εξάγονται από τη Γερμανία στην Κίνα» και της «μείωσης του αριθμού των οχημάτων που πωλούνται εντός της Γερμανίας» σε συνδυασμό με «νέα εμπόδια στην αγορά των ΗΠΑ», είπε στο Sputnik ο Dr. Dirk Spaniel, πρώην βουλευτής της γερμανικής Bundestag και εκπρόσωπος για την πολιτική μεταφορών του κόμματος Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD).
Οι τιμές των μετοχών για τις αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ «έχουν πέσει κατά 10 έως 15% για τις premium αυτοκινητοβιομηχανίες, τη Mercedes ή την Porsche. Αυτό, φυσικά, επηρεάζεται από τους αμερικανικούς δασμούς», πρόσθεσε ο Spaniel.
Η Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, πρόεδρος του γερμανικού ομίλου λόμπι αυτοκινήτων VDA (Γερμανική Ένωση της Αυτοκινητοβιομηχανίας), λέει ότι οι δασμοί είναι μια καταστροφή, ενώ η αναλύτρια του Ifo, Lisandra Flach, λέει ότι η ΕΕ δεν χρειάζεται να αντιδράσει πολύ βιαστικά.
Πόση ζημιά μπορεί πραγματικά να υποστεί η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία;
«Αυτός ο προστατευτισμός θα προκαλέσει μόνο χαμένους. Οι καταναλωτές στις ΗΠΑ θα επηρεαστούν ιδιαίτερα, καθώς θα αισθανθούν άμεσα τις επιπτώσεις των πρόσθετων δασμών μέσω του αυξανόμενου πληθωρισμού και της μειωμένης επιλογής προϊόντων. Τέτοιου είδους δασμοί μειώνουν επίσης την πίεση για καινοτομία στις αμερικανικές εταιρείες, αποδυναμώνοντας έτσι τη διεθνή ανταγωνιστικότητά τους μεσοπρόθεσμα. Ως εκ τούτου, η προηγούμενη δασμολογική πολιτική του Προέδρου των ΗΠΑ συνάντησε σημαντική κριτική, ακόμη και σε μεγάλα τμήματα της αμερικανικής βιομηχανίας. … Η ΕΕ πρέπει τώρα να είναι υπέρμαχος του ελεύθερου και δίκαιου παγκόσμιου εμπορίου. Οι οικονομίες της Γερμανίας και της Ευρώπης χρειάζονται ισχυρές συμμαχίες και ανθεκτικά δίκτυα», είπε μεταξύ άλλων η Μιούλερ.
Η Volkswagen έσπευσε να δηλώσει ότι θα αρχίσει να επιβάλλει τέλη εισαγωγής για τα οχήματά της που επηρεάζονται από τον εισαγωγικό φόρο 25%.
Επίσης, έχει σταματήσει προσωρινά τις σιδηροδρομικές αποστολές των αυτοκινήτων της που προέρχονται από το Μεξικό και κρατά αγκυροβολημένα τα πλοία που έχουν προορισμό τις ΗΠΑ με αυτοκίνητα πάνω τους, σε λιμάνια σε όλη την Ευρώπη.
Η άλλη πλευρά του νομίσματος
Υπάρχει και η άλλη άποψη, με το διακύβευμα να είναι μεγάλο και για της ΗΠΑ, καθώς οι επιθετικοί εμπορικοί δασμοί του Τραμπ θέτουν σε κίνδυνο και την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η αναμενόμενη αντεπίθεση της ΕΕ και της Γερμανίας θα μπορούσε να βλάψει όχι μόνο την Tesla και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και να αποσταθεροποιήσει την ευρύτερη οικονομία των ΗΠΑ, οι οποίες αν αποτύχουν να ανταποκριθούν στρατηγικά, μπορεί να χάσουν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημά τους στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων και αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Δείτε επίσης:
- Παράταση στην «αγωνία» για την τύχη του TikTok – Ο Τραμπ αποφάσισε να το… αφήσει να λειτουργεί για ακόμη 75 ημέρες
- Ο λογαριασμός θα πάει πάλι στους φτωχούς
- Δασμοί Τραμπ: Η αντεπίθεση της Κίνας και στο βάθος το TikTok
- Σάλπισε το τέλος του κόσμου όπως τον ξέραμε
Η Γερμανία μέσω ΕΕ Ράιχ ήταν και είναι μονοδιάστατα εξαγωγική χώρα !!!!
Τώρα ο θάνατος της αλεπούς για τα τέκνα των ναζί!!!
Ελεύθερο εμπόριο μόνο για πάρτη τους!!!!
Τιμωριτικεε πολιτικές για τα 3/4 του πλανήτη με αποκλεισμούς,μνημόνια κλπ