Η Μιλένα Αποστολάκη μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου για την κύρωση της νέας σύμβασης ανέφερε πως η Hellenic Train είναι πλέον πλήρως απαλλαγμένη από την υποχρέωσή της για ασφαλείς σιδηροδρόμους, επιδοτείται με βάση μελετών που δεν έχουν επικαιροποιηθεί και κατηγόρησε την κυβέρνηση πως βάζει ξανά σε δεύτερη μοίρα την ασφάλεια των πολιτών.
Απαλλαγή από τις επενδυτικές υποχρεώσεις
«Μέχρι και σήμερα δεν έχει δοθεί καμία τεκμηριωμένη ανάλυση των επενδύσεων που έχουν γίνει στον ελληνικό σιδηρόδρομο και των υποδομών που έχουν εκσυγχρονιστεί. Μας ζητά, λοιπόν, η κυβέρνηση να ανανεώσουμε εν λευκώ την εμπιστοσύνη μας στη Hellenic Train όταν η ίδια δεν έχει φανεί συνεπής στις υποχρεώσεις της;»
Με αυτή την αναφορά η Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ υπενθύμισε ότι με την αρχική σύμβαση του 2022 η Hellenic Train απαλλάχθηκε σε μεγάλο βαθμό από τις επενδυτικές υποχρεώσεις που προέβλεπε το υπογεγραμμένο μνημόνιο συνεργασίας, καθώς το ύψος τους μειώθηκε από 645 εκατ. ευρώ σε μόλις 62 εκατ. ευρώ, ενώ ταυτόχρονα αφαιρέθηκε από το Ελληνικό Δημόσιο το αυστηρό πλαίσιο υποχρέωσης για την ολοκλήρωση των συστημάτων ασφάλειας του σιδηροδρόμου.
Εμπόδια στη δραστηριοποίηση ανταγωνιστικών εταιριών
Η κυρία Αποστολάκη άσκησε κριτική στην ετήσια επιδότηση των 50 εκατ. ευρώ για την εκτέλεση δρομολογίων σε άγονες γραμμές, επισημαίνοντας ότι δε στηρίζεται σε επικαιροποιημένη μελέτη και ότι παραμένει αμφίβολο αν θα κατευθυνθεί πράγματι στον συγκεκριμένο σκοπό. Παράλληλα, τόνισε πως η επιδότηση μίας και μόνο εταιρείας, η οποία σωρευτικά ανέρχεται σε τουλάχιστον 750 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα 15ετίας, αποκλείει τη δραστηριοποίηση ανταγωνιστικών εταιρειών στο δίκτυο, κάνοντας λόγο για «διευκόλυνση της εταιρείας να κερδοσκοπεί χωρίς να βελτιώνει τον ελληνικό σιδηρόδρομο, που βρίσκεται σήμερα στη χειρότερη κατάσταση των τελευταίων ετών».
Η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ στον Βόρειο Τομέα στάθηκε επίσης στους όρους της νέας σύμβασης, τους οποίους χαρακτήρισε δυσμενέστερους από εκείνους της αρχικής, όπως το δυσανάλογο κόστος σε σχέση με τα προσδοκώμενα οφέλη, τη δυνατότητα της Hellenic Train να αυξάνει τα κόμιστρα, την κάλυψη από το Ελληνικό Δημόσιο μελλοντικών ζημιών της εταιρείας λόγω μη εκτέλεσης δρομολογίων εξαιτίας προβλημάτων στις υποδομές του ΟΣΕ, καθώς και τη μείωση των προστίμων για βλάβες που αποδίδονται σε παλαιότητα ή έλλειψη ανταλλακτικών. «Έτσι προστατεύει το δημόσιο συμφέρον η κυβέρνηση Μητσοτάκη; Δεν είμαστε αποικία ούτε προτεκτοράτο», υπογράμμισε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ.
Έκλεισε την ομιλία της αναφέροντας χαρακτηριστικά πως «Το ΠΑΣΟΚ δεν νομιμοποιεί μια σύμβαση που καταφανώς δεν εγγυάται ούτε την ανάπτυξη, ούτε την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου. Βάζετε ξανά σε δεύτερη μοίρα το δημόσιο συμφέρον και την ασφάλεια των πολιτών. Προσθέτετε έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των εγκληματικών επιλογών σας, με το γνωστό, μοιραίο, αποτέλεσμα».
Διαβάστε επίσης:
- Στο… περίμενε οι αγρότες
- Ακινητοποιήθηκε αμαξοστοιχία στην Πάτρα, λόγω… αστοχίας υποδομής
- Βελόπουλος: Φιέστες ρωμαϊκής παρακμής Μητσοτάκη με τη φρεγάτα
