Μία ημέρα μετά την επιβεβαίωση ότι οι νεκροί από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Ανταμούθ της Ισπανίας έφτασαν τους 45, δόθηκε στη δημοσιότητα η προκαταρκτική έκθεση για την πολύνεκρη τραγωδία.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την αρχική εκτίμηση της της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων της Ισπανίας (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios – CIAF), ο εκτροχιασμός του έκτου βαγονιού της αμαξοστοιχίας της Iryo την περασμένη Κυριακή (18/1), φέρεται να οφείλεται σε προϋπάρχουσα θραύση μιας συγκόλλησης της σιδηροτροχιάς.
Preliminary report reveals likely cause of deadly Spanish train crash https://t.co/srNiDkBJe9 pic.twitter.com/iit5aC0PPx
— The Independent (@Independent) January 23, 2026
Εγκοπές στους τροχούς των βαγονιών
Όπως αναφέρει η ισπανική εφημερίδα «El Pais», σύμφωνα με την «υπόθεση εργασίας» της προκαταρκτικής έκθεσης της Επιτροπής στους τροχούς της δεξιάς πλευράς του δεύτερου, τρίτου, τέταρτου και πέμπτου βαγονιού της «μοιραίας» αμαξοστοιχίας εντοπίστηκαν εγκοπές, οι οποίες, όπως αναφέρεται, είναι «κατά τεκμήριο συμβατές» με τη διατομή της σπασμένης σιδηροτροχιάς.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, το γεγονός ότι οι εγκοπές εντοπίζονται ήδη στο βαγόνι 5, σε συνδυασμό με το ότι το έκτο βαγόνι της αμαξοστοιχίας ήταν το πρώτο που εκτροχιάστηκε, θεωρείται συμβατό με το ενδεχόμενο η σιδηροτροχιά να ανατρεπόταν προς τα έξω, δηλαδή προς τη δεξιά πλευρά σύμφωνα με τη φορά κίνησης, κατά τη διέλευση του βαγονιού 5.
Αυτό, κατά τα φαινόμενα, είχε ως αποτέλεσμα το έκτο βαγόνι να εκτροχιαστεί, λόγω πλήρους απώλειας της συνέχειας της κύλισης. Το συγκεκριμένο βαγόνι παρέσυρε τα δύο επόμενα, τα οποία εισήλθαν στη γραμμή λίγα δευτερόλεπτα πριν διέλθει από το σημείο η δεύτερη υπερταχεία που ενεπλάκη στο δυστύχημα.
Η γραμμή ήταν ήδη σπασμένη
Η επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η γραμμή ήταν ήδη σπασμένη τη στιγμή που πέρασε το «μοιραίο» τρένο, καθώς τροχοί τριών άλλων συρμών που διήλθαν από το ίδιο σημείο νωρίτερα την Κυριακή, εμφανίζουν εγκοπές με «συμβατό γεωμετρικό πρότυπο» στις επιφάνειες κύλισης ορισμένων δεξιών τροχών. Η CIAF έχει ζητήσει να αναλυθούν οι τροχοί όλων των τρένων που διήλθαν από το ίδιο σημείο τις 48 ώρες πριν από το πολύνεκρο δυστύχημα, προκειμένου να διαπιστωθεί από πότε υπήρχε το ελάττωμα στη γραμμή.
Να σημειωθεί πως η προκαταρκτική αυτή έκθεση δεν διατυπώνει κάποια αρχική υπόθεση σχετικά με τα αίτια της θραύσης της συγκόλλησης που ένωνε δύο τμήματα σιδηροτροχιάς, καθώς αναμένεται η εργαστηριακή ανάλυση διαφόρων θραυσμάτων που έχουν αφαιρεθεί.
«Δεν αποκλείεται καμία υπόθεση»
Όπως αναφέρεται ρητά, «δεν αποκλείεται καμία υπόθεση» ως προς τα αίτια της θραύσης, ενώ διευκρινίζεται ότι, μόλις αυτά προσδιοριστούν, «θα μπορούν να χαραχθούν νέες γραμμές έρευνας».
Επισημαίνεται δε ότι «οι μόνες έγκυρες διαπιστώσεις θα είναι εκείνες που θα περιλαμβάνονται στην τελική έκθεση», η οποία ενδέχεται να χρειαστεί μήνες για να ολοκληρωθεί.
- Δείτε σχετικό ρεπορτάζ:
- Δείτε επίσης: Ισπανία: Συγκίνηση για σκύλο που είχε χαθεί στο δυστύχημα και βρέθηκε ζωντανός – Στους 45 οι νεκροί
