Ξεκίνησαν το πρωί τα έργα επέκτασης του εργοταξίου του Μετρό στα Εξάρχεια, με αυξημένη την παρουσία της αστυνομίας, την ώρα που αρκετοί κάτοικοι συγκεντρώθηκαν από το πρωί στην πλατεία της περιοχής και διαμαρτυρήθηκαν.
Η συλλογικότητα «Όχι μετρό στην πλατεία των Εξαρχείων» κάλεσε, μάλιστα, σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας και πορεία στην περιοχή στις 19:00 το απόγευμα, εν μέσω των εργασιών επέκτασης του εργοταξίου.
Άξιο αναφοράς είναι ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει σημειωθεί κάποια ένταση μεταξύ κατοίκων των Εξαρχείων και των αστυνομικών δυνάμεων, που βρίσκονται στην περιοχή, ούτε κάποια προσαγωγή.
Οι νέοι σταθμοί στη γραμμή 4
Το 2029 αναμένεται να δοθούν στην κυκλοφορία οι νέοι σταθμοί της γραμμής 4 του Μετρό, που θα αλλάξει ριζικά το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.
Αυτή τη στιγμή εργάζονται δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων ΤΒΜ. Ένα από το φρέαρ της Κατεχάκη με κατεύθυνση το κέντρο στον σταθμό του Ευαγγελισμού και ένα από το φρέαρ της Βεΐκου, επίσης με κατεύθυνση τον σταθμό του Ευαγγελισμού. Το κάθε ΤΒΜ ή Μετροπόντικας, σκάβει σε ημερήσια βάση κατά μέσο όρο 15 μέτρα, τοποθετώντας 10-12 «δαχτυλίδια», όπως λέγεται η μόνιμη τσιμεντένια επένδυση της σήραγγας.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που υλοποιείται στη χώρα μας με προϋπολογισμό 1,5 δισ. ευρώ, το οποίο αποτελείται από δεκαπέντε νέους υπόγειους σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ιλίσια, Ζωγράφου και Γουδή, μήκους περίπου 13 χλμ. σήραγγας και συμβατικό χρόνο περαίωσης τα οκτώ χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.
Περιλαμβάνει ένα νέο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας (ΚΕΛ), με προοπτική ενσωμάτωσης του ελέγχου λειτουργίας των υφιστάμενων γραμμών 1, 2, 3 και 4 αλλά και μελλοντικών αυτόματων νέων συρμών και του Τραμ, καθώς και ένα νέο κτήριο συντήρησης και επισκευών των νέων συρμών, που θα χωροθετηθούν σε διαθέσιμο χώρο στο αμαξοστάσιο Σεπολίων.
Διαβάστε ακόμα: Πώς θα πιάνουν οι κάμερες τις «πονηρές» παραβάσεις στους δρόμους
*ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΑΡΧΕΙΟ
