Έντονη αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει μεταξύ των επαγγελματιών αυτοκινητιστών ταξί και του Υπουργείου Μεταφορών, με τον Σύνδεσμο Αυτοκινητιστών Ταξί Αθηνών (ΣΑΤΑ) να απευθύνεται απευθείας στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, καταγγέλοντας τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.
«Απαξιώνει τον κλάδο ο Κυρανάκης»
Στην επιστολή οι εκπρόσωποι των ταξιτζήδων καταγγέλλουν τον κ. Κυρανάκη για «προκλητικές δηλώσεις» και «άρνηση διαλόγου» που, όπως υποστηρίζουν, απηχούν «εμπάθεια και αποστροφή για το επάγγελμά τους».
Η επιστολή εκθέτει ένα πλήθος προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί, με τον ΣΑΤΑ να ασκεί έντονη κριτική στον χειρισμό των θεμάτων από την κυβέρνηση και ειδικά από τον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό.
Τα φλέγοντα ζητήματα των λεωφορειολωρίδων και της ηλεκτροκίνησης
Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκεται η χρήση των λεωφορειολωρίδων, με τον ΣΑΤΑ να υπενθυμίζει την δέσμευση του πρώην υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου, για εξαίρεση των έμφορτων ταξί από τους περιορισμούς. «Για ποιο λόγο το Υπουργείο Μεταφορών ακυρώνει αυτή την απόφαση;» διερωτώνται οι ταξιτζήδες, κατηγορώντας την ηγεσία του υπουργείου για απαξίωση «μιας υπηρεσίας δημόσιου χαρακτήρα όπως είναι η μεταφορά με ταξί».
Εξίσου σημαντικό ζήτημα αποτελεί η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση από το 2026, με τον ΣΑΤΑ να επισημαίνει τρία κρίσιμα εμπόδια:
- Το υψηλό κόστος αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων (περίπου 50.000 ευρώ)
- Την ανεπάρκεια των υποδομών φόρτισης
- Τον περιορισμένο αριθμό φορτιστών γρήγορης φόρτισης στην Αττική (μόλις 12 από τους 72 πανελλαδικά)
Οι επαγγελματίες ζητούν αναβολή της υποχρεωτικής ταξινόμησης ηλεκτρικών οχημάτων μηδενικών ρύπων από το 2026 στο 2035, δεδομένων των πρακτικών δυσκολιών.
Αιτήματα για επιβίωση του κλάδου
Η επιστολή παραθέτει συνολικά δέκα βασικά αιτήματα προς τα Υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται:
- Ρύθμιση για τις παράνομες εφαρμογές που δεν φορολογούνται στην Ελλάδα
- Σαφής διαχωρισμός των υπηρεσιών μεταξύ ταξί και ενοικιαζόμενων οχημάτων με οδηγό
- Ψηφιοποίηση των ειδικών αδειών και ένταξή τους στο GOV.GR WALLET
- Αύξηση κομίστρου ανάλογη με τις αυξήσεις του κατώτατου μισθού
- Κατάργηση επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου
- Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων ταξί
- Μείωση ΕΦΚ ή μόνιμη επιδότηση καυσίμου
«Το ταξί πλήττεται από κυβερνητικές πολιτικές και αθέμιτο ανταγωνισμό»
Κλείνοντας την επιστολή τους, οι εκπρόσωποι του ΣΑΤΑ τονίζουν ότι «το ταξί είναι μια υπηρεσία δημόσιου χαρακτήρα» που «πλήττεται από τις πολιτικές που ασκεί η κυβέρνηση αλλά και τον αθέμιτο ανταγωνισμό των Ε.Ι.Χ και των εφαρμογών των πολυεθνικών εταιριών».
Απευθυνόμενοι στον Πρωθυπουργό, ζητούν άμεση συνάντηση μαζί του «ώστε να βρεθούν λύσεις για να εξασφαλιστεί η συνέχεια αυτού του επαγγέλματος», εκφράζοντας την αγωνία χιλιάδων επαγγελματιών του κλάδου.
Η πρωτοβουλία του ΣΑΤΑ να απευθυνθεί απευθείας στον Πρωθυπουργό, παρακάμπτοντας τον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό, καταδεικνύει το τεταμένο κλίμα και την απουσία εποικοδομητικού διαλόγου μεταξύ των ταξιτζήδων και του Υπουργείου Μεταφορών.
Δείτε εδώ την επιστολή τους:
ΑΝΟΙΧΤΗ-ΕΠΙΣΤΟΛΗ-ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ-120624
Δείτε επίσης:
Σε πανικό ο Κυρανάκης μετά την επίσκεψη Λυμπερόπουλου στο γραφείο του!
Κλέφτες και αναγωγοι
Μπραβο