Λίγους μόλις μήνες μετά την τραγωδία των Τεμπών, που αποκάλυψε τις θανατηφόρες συνέπειες της κρατικής αδιαφορίας και των διαλυμένων μηχανισμών ελέγχου, ένα ακόμη περιστατικό – αυτή τη φορά στην καρδιά της πρωτεύουσας – δείχνει ότι τίποτα δεν έχει αλλάξει! Η καταγγελία της ΔΑΣ ΟΑΣΑ αναδεικνύει ένα σοκαριστικό γεγονός: η οδηγός του λεωφορείου που την Παρασκευή 4 Ιουλίου κατέληξε να συγκρουστεί με έτερο όχημα του ΟΑΣΑ στη λεωφόρο Καραμανλή στη Βούλα, είχε ήδη εργαστεί 47 ώρες σε μόλις τέσσερις ημέρες – εκ των οποίων οι 32 σε δύο εξαντλητικές 16ωρες βάρδιες!
Σύμφωνα με όσα αποκαλύπτει η συνδικαλιστική παράταξη ΔΑΣ στον ΟΑΣΑ, η οδηγός του λεωφορείου που προκάλεσε τη σύγκρουση εργαζόταν με ωράρια που υπερβαίνουν κατά πολύ τα όρια της αντοχής – και της κοινής λογικής.
https://exchange.glomex.com/video/v-db3fc203gqf5?integrationId=40599w17mbz7o7uw
Συγκεκριμένα, την 1η Ιουλίου, εργάστηκε επί 16 συνεχόμενες ώρες. Τις επόμενες δύο ημέρες συνέχισε με βάρδιες 7 και 8 ωρών αντίστοιχα. Και τη μοιραία ημέρα, η βάρδιά της άρχιζε στις 8 το πρωί και προβλεπόταν να διαρκέσει έως τις 11 το βράδυ.
Το αποτέλεσμα ήταν 47 τραυματίες, εκ των οποίων οι 13 παραμένουν νοσηλευόμενοι σε νοσοκομεία της Αττικής. Συνολικά 41 άτομα κατέφθασαν – μόνο στο Ασκληπιείο Βούλας – για να λάβουν ιατρική φροντίδα.
https://exchange.glomex.com/video/v-db3ex5y2ln61?integrationId=40599w17mbz7o7uw
Η οδηγός, που νοσηλεύεται σοβαρά τραυματισμένη και φρουρούμενη, φέρεται να υπέστη λιποθυμικό επεισόδιο, πιθανότατα λόγω εξάντλησης, με αποτέλεσμα να προσκρούσει με το όχημά της στο προπορευόμενο λεωφορείο, προκαλώντας σφοδρή σύγκρουση. Η σύγκρουση σημειώθηκε σε ώρα αιχμής και σε λεωφόρο υψηλής κυκλοφορίας, ενώ τα δύο οχήματα ήταν γεμάτα επιβάτες, ανάμεσά τους και παιδιά που κατευθύνονταν προς την παραλία.
https://exchange.glomex.com/video/v-db3eshb6zurl?integrationId=40599w17mbz7o7uw
Αν οι καταγγελίες αυτές ευσταθούν, μιλάμε για σοβαρή έκθεση ανθρώπων σε κίνδυνο, εν γνώσει των υπευθύνων. Πρόκειται για πράξη εγκληματικής αμέλειας!
Παρά τις συνεχείς υπενθυμίσεις και τις τραγικές συνέπειες του δυστυχήματος στα Τέμπη, φαίνεται πως ορισμένοι αρνούνται να διδαχθούν. Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα θρηνήσουμε κι άλλα θύματα, αλλά πότε!
Δείτε επίσης:
- ΣΥΡΙΖΑ για τροχαίο με 47 τραυματίες στη Βούλα: Η φυσική κατάληξη μιας επιδεινούμενης κατάστασης με υπογραφή ΝΔ
- Σύγκρουση λεωφορείων: Μια 47χρονη είναι πολυτραυματίας – ΟΑΣΑ: «Θα γίνει εσωτερική διερεύνηση»
- Βίντεο από τη στιγμή της σύγκρουσης των λεωφορείων στη Βούλα – Τρόμος και ουρλιαχτά
- Σφοδρό τροχαίο στη Βούλα: «Αχρείαστο το τροχαίο, θέμα ορατότητας ή στροφών δεν υπήρχε», λέει ο δήμαρχος
«Πραξικόπημα η ανατροπή του ΟΧΙ το 2015, από τότε ζούμε υπό καθεστώς χούντας»-Δ.Καζάκης
Ο Δημήτρης Καζάκης , πρόεδρος του Ενιαίου Παλλαϊκού Μετώπου (ΕΠΑΜ) μιλά για την ανατροπή του αποτελέσματος στο δημοψήφισμα του 2015. «Εκείνο το βράδυ έγινε πραξικόπημα και από τότε ζούμε υπό καθεστώς χούντας», λέει.
Απαντά σε όσους υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα σώθηκε με την παραμονή της στο ευρώ. «Στην Ελλάδα δεν δόθηκε απολύτως καμία ευκαιρία σωτηρίας. Το μόνο μέλημα ήταν να διασωθεί το πιο διεφθαρμένο πολιτικό προσωπικό της υφηλίου», υποστηρίζει.
Σύμφωνα με τον κ. Καζάκη υπήρχαν εναλλακτικές προτάσεις, υπήρξαν προτάσεις, επιλέξανε την απόλυτη καταστροφή».
Μιλά για τον εθνικό ακρωτηριασμό μας και υπενθυμίζει το non paper που είχε δημοσιευθεί στους Financial Times για τις απαιτήσεις των δανειστών σχετικά με τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Φαίνεται ότι οι απαιτήσεις των δανειστών ικανοποιούνται: μείωση των ΕΔ στο μισό, απ’ ευθείας έλεγχος από το ΝΑΤΟ και αλλαγές στις μονάδες προκάλυψης. «Με λίγα λόγια μας λένε να ξεχάσουμε τα σύνορα», λέει.
www .youtube .com/watch?v=e8Aa-KhY6yI
Αν είναι έτσι είναι εγκληματική ενέργεια της διοίκησης
Όλα για το κέρδος…..Όχι βέβαια για τους εργαζόμενους….
Αλλά για κάτι τσογλάνια σε διευθυντικές θέσεις που δείχνουν το “νοικοκύρεμα” με μείωση του κόστους λειτουργίας πρωτίστως,με ό,τι αυτό συνεπάγεται….
Ιδιωτικός και δημόσιος τομέας τον ίδιο απάνθρωπο τρόπο λειτουργίας έχουν ,λίγες οι εξαιρέσεις βέβαια…