Σε κρίσιμο σημείο βρίσκεται η έρευνα για τη φονική έκρηξη στο εργοστάσιο «Βιολάντα» στα Τρίκαλα, καθώς τα μέχρι στιγμής ευρήματα αποκαλύπτουν αλυσιδωτές παραλείψεις σε επίπεδο αδειοδοτήσεων, ελέγχων και αυτοψιών, με τις Αρχές να μην αποκλείουν πλέον την άσκηση ποινικών διώξεων.
Στο μικροσκόπιο της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.) έχουν τεθεί πέντε ογκώδεις φάκελοι – συνολικού όγκου περίπου 5.000 σελίδων – οι οποίοι κατασχέθηκαν από τη Διεύθυνση Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων. Πρόκειται για τον πλήρη φάκελο αδειοδότησης της επιχείρησης, που περιλαμβάνει άδεια οικοδομής, πιστοποιητικά πυρασφάλειας, μηχανολογικές άδειες, έγγραφα εγκαταστατών, εκθέσεις επιθεώρησης εργασίας και υγειονομικές εγκρίσεις.
Από την επεξεργασία του υλικού προκύπτουν σοβαρές ενδείξεις ελλιπούς ελέγχου των δικαιολογητικών, αλλά και αυτοψιών που δεν ανέδειξαν κρίσιμες κατασκευές, οι οποίες δεν εμφανίζονται ούτε στα πολεοδομικά σχέδια ούτε στη μελέτη πυρασφάλειας. Συγκεκριμένα, εντοπίστηκε αυθαίρετο υπόγειο καθώς και δύο υπέργειες δεξαμενές αερίου, οι οποίες – σύμφωνα με τα έγγραφα – ήταν ουσιαστικά «αόρατες».
Η Διεύθυνση Ανάπτυξης, ως η αρμόδια υπηρεσία που αδειοδοτεί και έχει τη δυνατότητα διενέργειας αυτοψιών σε μηχανολογικές εγκαταστάσεις, καλείται πλέον να δώσει εξηγήσεις για το πώς οι συγκεκριμένες υποδομές δεν εντοπίστηκαν, αλλά και για το εάν ασκήθηκε επαρκής έλεγχος κατά τις διαδικασίες αδειοδότησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εφόσον επιβεβαιωθεί από τα έγγραφα ότι υπήρξε πλημμελής έλεγχος, ελλιπής τεκμηρίωση και πρόχειρη διενέργεια αυτοψιών, δεν αποκλείεται η άσκηση ποινικών διώξεων σε βάρος υπαλλήλων της αρμόδιας υπηρεσίας.
Παράλληλα, οι τεχνικές έρευνες για τον εντοπισμό του σπασμένου σωλήνα αερίου αναμένεται να επαναληφθούν την Πέμπτη. Οι αξιωματικοί της Δ.Α.Ε.Ε. εκτιμούν ότι το σημείο της διάτρησης ενδέχεται να βρίσκεται σε ένωση των υπόγειων σωληνώσεων, ως αποτέλεσμα καθίζησης του εδάφους.
Σημειώνεται ότι το συνολικό μήκος των υπόγειων σωληνώσεων από τις εξωτερικές δεξαμενές αερίου έως την υπέργεια κατάληξή τους υπολογίζεται στα 8,5 μέτρα, τη στιγμή που οι τεχνικές προδιαγραφές ορίζουν μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος τα 6,6 μέτρα. Η καθίζηση φέρεται να συνδέεται τόσο με εργασίες ασφαλτόστρωσης που πραγματοποιήθηκαν το καλοκαίρι στον δρόμο, όσο και με τα έντονα καιρικά φαινόμενα των προηγούμενων ετών.
Η έρευνα συνεχίζεται, με τις Αρχές να ξετυλίγουν βήμα-βήμα το νήμα ευθυνών πίσω από μια τραγωδία που φαίνεται να ξεπερνά τα όρια ενός απλού εργατικού δυστυχήματος.
*Φωτογραφία αρχείου
Δείτε επίσης:
- Σύνταγμα: Πολίτες και εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για το δυστύχημα στη «Βιολάντα»
- Σιωπή και βαριά σκιά στη «Βιολάντα» – Κλειστό και σήμερα το εργοστάσιο στη Λάρισα
- Δημοσκόπηση: Ποιος θεωρείτε ότι φέρει τη μεγαλύτερη ευθύνη για την τραγωδία στο εργοστάσιο της Βιολάντα;


Και εσείς βάλατε για αυτό δημοσκόπηση; πόσο χάπατα μας περνάτε;;