Σε ένα σημαντικό τεχνολογικό βήμα στον τομέα των αυτόνομων υποβρύχιων συστημάτων προχώρησε η ελληνική αμυντική βιομηχανία. Η εταιρεία AETHORAX DEFENSE παρουσίασε το AETHORAX AUV, το οποίο αποτελεί το πρώτο –σύμφωνα με την εταιρεία– αυτόνομο υποβρύχιο θαλάσσιο όχημα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα.
Δεν πρόκειται για μια θεωρητική μελέτη, μακέτα ή μελλοντική εξαγγελία, αλλά για ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα. Το ελληνικό AUV έχει ήδη δοκιμαστεί σε απαιτητικές θαλάσσιες συνθήκες στο πλαίσιο της τακτικής άσκησης μετά στρατευμάτων «Δούρειος Ίππος-26» των Ενόπλων Δυνάμεων. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν υπό την αιγίδα του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας, στο πλαίσιο του FTRFI 01/2026, οδηγώντας το σύστημα στο επίπεδο τεχνολογικής ωριμότητας TRL 7. Στο στάδιο αυτό, ένα λειτουργικό πρωτότυπο αποδεικνύει τις δυνατότητές του σε πραγματικό επιχειρησιακό περιβάλλον, πριν περάσει στην πλήρη παραγωγή.
Ανεξάρτητη ελληνική σχεδίαση και πνευματική ιδιοκτησία
Ένα από τα πλέον ουσιαστικά στοιχεία του προγράμματος είναι ότι το AETHORAX AUV διαθέτει 100% ελληνική πνευματική ιδιοκτησία. Ο σχεδιασμός, το λογισμικό, το firmware και η τεχνολογική υποδομή της Τεχνητής Νοημοσύνης ανήκουν εξ ολοκλήρου στην κατασκευάστρια εταιρεία. Αυτό επιτρέπει στην Ελλάδα να αναπτύσσει, να προσαρμόζει και να αναβαθμίζει το σύστημα αυτόνομα, χωρίς να εξαρτάται από ξένες εγκρίσεις ή εξαγωγικούς περιορισμούς, αποκτώντας ένα σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα.
Παράλληλα, η εγχώρια ανάπτυξη παρέχει τη δυνατότητα ταχείας τροποποίησης του οχήματος ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σε διαφορετικά περιβάλλοντα, όπως το Αιγαίο, η Ανατολική Μεσόγειος, ή κατά την προστασία κρίσιμων υποθαλάσσιων καλωδίων, αγωγών, λιμανιών και ναυστάθμων. Για τη διασφάλιση της παραγωγής, η εταιρεία έχει προνοήσει για την εφοδιαστική αλυσίδα, προβλέποντας για κάθε κρίσιμο εξάρτημα τουλάχιστον δύο εναλλακτικούς κατασκευαστές από διαφορετικές χώρες των ΗΠΑ και της Ευρώπης, θωρακίζοντας το σύστημα απέναντι σε γεωπολιτικές κρίσεις ή ελλείψεις υλικών.
Πολυδύναμες επιχειρησιακές δυνατότητες στον βυθό
Το AETHORAX AUV είναι ένα συμπαγές αυτόνομο όχημα πολλαπλών αποστολών, κατάλληλο τόσο για στρατιωτική χρήση όσο και για την προστασία υποδομών ή την επιστημονική έρευνα. Το εύρος των αποστολών του περιλαμβάνει τον εντοπισμό θαλάσσιων ναρκών, την επιτήρηση λιμένων, την προστασία υποθαλάσσιων αγωγών και καλωδίων, τον έλεγχο θαλάσσιων περασμάτων, την παρακολούθηση εχθρικών υποβρύχιων οχημάτων, την υποστήριξη ανθυποβρυχιακού πολέμου, αλλά και αποστολές τύπου «καμικάζι», ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι η ικανότητά του να επιχειρεί πολύ κοντά στον βυθό —ένα περιβάλλον με αυξημένους θορύβους και ανακλάσεις που δυσκολεύουν τα συμβατικά συστήματα. Χάρη στο μικρό του μέγεθος και την ευελιξία του, μπορεί να εξετάζει την περιοχή, να συλλέγει δεδομένα και να παρακολουθεί στόχους χωρίς να εκθέτει σε κίνδυνο ανθρώπινο προσωπικό.
Αυτονομία και προηγμένοι αισθητήρες πλοήγησης
Η καρδιά του ελληνικού AUV βρίσκεται στην αυτονομία του. Με ενσωματωμένη υπολογιστική ισχύ και λογισμικό Τεχνητής Νοημοσύνης, το σύστημα λαμβάνει αποφάσεις και εκτελεί την αποστολή του χωρίς να απαιτείται συνεχή επικοινωνία με χειριστή. Αυτό είναι καθοριστικό στο υποθαλάσσιο περιβάλλον, καθώς το όχημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και χωρίς σήμα δορυφορικής πλοήγησης GNSS ή σε συνθήκες πλήρους διακοπής επικοινωνιών.
Για την ακριβή πλοήγηση και την αντίληψη του χώρου, το όχημα συνδυάζει μια σειρά από εξελιγμένους αισθητήρες:
-Δρομόμετρο ταχύτητας Doppler (DVL)
-Αδρανειακή μονάδα IMU έξι βαθμών ελευθερίας
-Διπλή ηλεκτρονική πυξίδα
-Αισθητήρα βάθους
-Απεικονιστικό σόναρ
-Κάμερα ανάλυσης 1080p στα 30 καρέ ανά δευτερόλεπτο
Το λογισμικό συνθέτει τα δεδομένα των αισθητήρων, επιτρέποντας στο όχημα να αποφεύγει εμπόδια, να αναγνωρίζει το περιβάλλον του και να ακολουθεί κινούμενους στόχους.
Επιτυχείς δοκιμές στην άσκηση «Δούρειος Ίππος-26»
Στο πλαίσιο της επιχειρησιακής αξιολόγησης, το AETHORAX AUV υποβλήθηκε σε τέσσερις βασικές δοκιμασίες. Στη δοκιμή βάθους καταδύθηκε στα 30 μέτρα για δέκα λεπτά, επιβεβαιώνοντας τη στεγανότητα και την ορθή λειτουργία των υποσυστημάτων του. Στη δοκιμή αντοχής διατήρησε σταθερή θέση σε βάθος τριών μέτρων, από όπου υπολογίστηκε συνολική αυτονομία περίπου 4,5 ωρών, χρόνος που υπεραρκεί για αποστολές επιτήρησης.
Παράλληλα, στην επίδειξη ευελιξίας πραγματοποίησε ελιγμούς έξι βαθμών ελευθερίας, επιβεβαιώνοντας τη δυνατότητα ακριβούς κίνησης κοντά σε ναυάγια, αγωγούς και λιμενικές εγκαταστάσεις. Η πλέον απαιτητική δοκιμασία αφορούσε την αυτόνομη παρακολούθηση στόχου: το AUV εντόπισε ένα κινούμενο τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο όχημα (ROV) και το ακολούθησε χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, διατηρώντας σταθερή απόσταση πέντε μέτρων.
Τεχνολογία διττής χρήσης και εθνική σημασία
Το AETHORAX AUV σχεδιάστηκε εξαρχής με φιλοσοφία διττής χρήσης, καθιστώντας το πολύτιμο και στον πολιτικό ή εμπορικό τομέα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επιθεώρηση υποθαλάσσιων καλωδίων και αγωγών, τον έλεγχο λιμένων, την έρευνα ναυαγίων, την υποστήριξη επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης, καθώς και για τη συλλογή περιβαλλοντικών δεδομένων.
Σε μια εποχή που οι κρίσιμες υποθαλάσσιες υποδομές αποτελούν πιθανούς στόχους υβριδικών απειλών, ένα εγχώριο, αυτόνομο και προσιτό σύστημα επιτήρησης προσφέρει διαρκή παρουσία χωρίς το υψηλό κόστος των επανδρωμένων μέσων. Η επίτευξη του επιπέδου TRL 7 επιβεβαιώνει ότι η χώρα διαθέτει πλέον τη δική της τεχνολογική βάση για την ανάπτυξη μια ολόκληρης οικογένειας αυτόνομων υποβρύχιων συστημάτων, που αποτελεί μια ουσιαστική δυνατότητα για τη θαλάσσια ασφάλεια και την εθνική οικονομία.
Το ζήτημα πλέον είναι το κατά πόσον η ελληνική κυβέρνηση θα υποστηρίξει έμπρακτα το ελληνικό σύστημα, καθώς έχει εμπεδωθεί πλέον ότι η χώρα μας είναι ίσως η μοναδική στον πλανήτη που αποφεύγει να αγοράζει εγχώρια αμυντικά συστήματα για τις Ένοπλες Δυνάμεις της.
Δείτε επίσης:
- Το πρώτο ελληνικό οπλισμένο UCAV είναι γεγονός – Το KERVEROS ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμαστικές βολές
- Ελληνικό deal-ορόσημο στη Γαλλία: Η Theon ένα βήμα πριν την εξαγορά της HGH
- Η Τουρκία παρήγγειλε 104 USV καμικάζι – Η Ελλάδα ακόμα το σκέφτεται
