Θα μπορούσε να αποτελέσει μια πρώτης τάξεως τονωτική ένεση για την τουριστική κίνηση στο, σπάνιας φυσικής γοητείας, νησί της Σαμοθράκης, ωστόσο, εξελίσσεται σε τραγέλαφο.
Ο λόγος για το καθεστώς της visa express – που αφορά στην επταήμερη επίσκεψη τουριστών από την Τουρκία – στο οποίο εντάχθηκε, από τις αρχές Απριλίου, η Σαμοθράκη, μετά από προσπάθειες των τοπικών φορέων, ωστόσο, όπως όλα δείχνουν μοιάζει με κενό γράμμα. Και αυτό γιατί για να έχει εφαρμογή η visa express θα πρέπει να λειτουργεί τελωνείο, κάτι που, όμως, όπως εξηγούν στην εφημερίδα «Θεσσαλονίκη» τοπικοί φορείς δεν συμβαίνει (!) και επιπλέον δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση Σαμοθράκης – Τουρκίας. Υπάρχει φυσικά πάντα η δυνατότητα προσέγγισης με ιδιωτικό σκάφος προερχόμενο από λιμάνι της Τουρκίας, ωστόσο εξακολουθεί να υφίσταται το πρώτο σκέλος του προβλήματος, ήτοι η μη ύπαρξη τελωνείου στο νησί.
Το ευτράπελο είναι πως στο ακριτικό νησί μέχρι πριν από δώδεκα χρόνια λειτουργούσε τελωνείο στο λιμάνι της Καμαριώτισσας. Μετά τη συνταξιοδότηση του επικεφαλής και την αδυναμία στελέχωσης της συγκεκριμένης υπηρεσίας το τελωνείο έκλεισε. Επί 12 χρόνια το κτήριο απαξιώνεται, καθώς δεν βρίσκεται το… απαραίτητο προσωπικό.
«Οι τουρίστες που θα έρθουν από την Τουρκία με κάποιο καράβι, ή ιδιωτικό σκάφος στο νησί, πρέπει να περάσουν οπωσδήποτε από το τελωνείο, το οποίο επί του παρόντος δε λειτουργεί, προκειμένου να πάρουν τη βίζα και μετά να απολαύσουν, αν το θέλουν, επταήμερες διακοπές», τονίζει μιλώντας στη «Θ» o πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Σαμοθράκης και αντιπρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Γιάννης Γλήνιας, υπογραμμίζοντας πως υπάρχουν συζητήσεις για ακτοπλοϊκή σύνδεση με τα λιμάνια του Τσανακαλέ και του Καμπάτεπε. Με τα εν λόγω λιμάνια συνδέεται η Ίμβρος, η οποία απέχει περίπου μιάμιση ώρα από τη Σαμοθράκη.
Αίτημα για επαναλειτουργία του τελωνείου
Θα πρέπει να σημειωθεί πως στα τέλη Μαρτίου, ο δήμαρχος Σαμοθράκης, Αθανάσιος Βίτσας, σε συνεργασία με τον περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδουλο Τοψίδη, κατέθεσαν αίτημα προς την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), ζητώντας την επαναλειτουργία του τελωνείου, το οποίο θα πρέπει να ανακαινισθεί, προκειμένου να γίνει και πάλι λειτουργικό.
Και μπορεί η λειτουργία του τελωνείου να είναι κομβικής σημασίας για τη διευκόλυνση της διακίνησης επισκεπτών από την Τουρκία, την τόνωση της τοπικής οικονομίας και τη συνολική ανάπτυξη του νησιού, ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει κάποια εξέλιξη, γεγονός που δημιουργεί προβληματισμό.
Στο νησί κλιμάκιο του υπουργείου
Την ίδια ώρα ερωτηματικά δημιουργεί η επιλογή του χρόνου – δεδομένου πως η θερινή περίοδος είναι προ των πυλών – για την επίσκεψη κλιμακίου του υπουργείου Τουρισμού, που έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Ιουνίου. Συγκεκριμένα, αναμένεται κλιμάκιο του υπουργείο, που θα επισκεφθεί το νησί, προκειμένου να εξετάσει τόσο το ζήτημα του τελωνείου, όσο και άλλα θέματα σχετικά με τις τουριστικές υποδομές του νησιού (μεταξύ άλλων το κάμπινγκ). Μάλιστα, ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο επικεφαλής του κλιμακίου να είναι η ίδια η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη.
Σε ευνοϊκό καθεστώς 12 νησιά του Αιγαίου
Το ειδικό καθεστώς της ταχείας χορήγησης θεώρησης εισόδου για Τούρκους τουρίστες, που έλαβε παράταση και την τρέχουσα χρονιά, ισχύει για 12 νησιά του Αιγαίου. Συγκεκριμένα, για Κάλυμνο, Καστελόριζο, Κω, Λέσβο, Λέρο, Λήμνο, Ρόδο, Σάμο, Σύμη, Χίο, με την Πάτμο και τη Σαμοθράκη να εντάσσονται φέτος, για πρώτη φορά, στο εν λόγω ευνοϊκό καθεστώς.
Η visa express, σύμφωνα με εκπροσώπους του τουρισμού, λειτούργησε εξαιρετικά καλά την περασμένη χρονιά, καθώς πολλά νησιά είδαν να αυξάνεται σημαντικά το τουριστικό ρεύμα από τη γειτονική χώρα και μάλιστα πριν ξεκινήσει η θερινή περίοδος. Το 2024 τη visa express αξιοποίησαν πάνω από 104.700 Τούρκοι τουρίστες. Πρωταθλήτρια πέρυσι στις θεωρήσεις express ήταν η Μυτιλήνη με 27.600. Ακολούθησαν η Χίος με 25.000 περίπου, η Ρόδος και η Σάμος (Βαθύ και Πυθαγόρειο) με περίπου16.000 και η Κως με 8.600.
