Συνεχίζεται και σήμερα, Τετάρτη 18 Μαρτίου, για 2η συνεχόμενη μέρα, η απεργία των οδηγών ταξί, οι οποίοι δηλώνουν αποφασισμένοι να παραμείνουν στους δρόμους όσο διαρκεί η συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Μεταφορών στη Βουλή.
Σήμερα οι οδηγοί ταξί θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση πεζή στις 11.30 το πρωί έξω από τα γραφεία του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), όπου θα πάρουν μέρος και απεργοί από σωματεία ταξί της περιφέρειας.
Η κινητοποίηση γίνεται με αφορμή το νέο νομοσχέδιο που περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, το ποινικό μητρώο των οδηγών και τις ειδικές άδειες λειτουργίας.
Χθες, Τρίτη 17 Μαρτίου, οι ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί πραγματοποίησαν συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνη, ακολουθούμενη από πορεία διαμαρτυρίας προς τη Βουλή.
Έντονες οι αντιδράσεις των οδηγών ταξί
Ο κλάδος εκφράζει έντονες αντιδράσεις απέναντι στις προτεινόμενες ρυθμίσεις, τις οποίες χαρακτηρίζει «εκδικητικές». Στο επίκεντρο βρίσκεται το άρθρο 52, το οποίο –όπως υποστηρίζουν– ευνοεί τις εταιρείες ενοικιαζόμενων οχημάτων με οδηγό, καταργώντας την υποχρέωση επιστροφής στην έδρα και μειώνοντας τον χρόνο προκράτησης, γεγονός που θεωρούν ότι δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού.
Παράλληλα, οι οδηγοί κάνουν λόγο για «εκφοβισμό», καταγγέλλοντας ότι προβλέπεται ακόμη και ανάκληση άδειας για ήσσονος σημασίας αδικήματα, όπως μια απλή συμπλοκή. Αντιδρούν επίσης στην υποχρεωτική και άμεση μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας το υψηλό κόστος των οχημάτων και την έλλειψη επαρκών υποδομών.
Επιπλέον, εκφράζουν έντονη δυσπιστία για την εφαρμογή αξιολόγησης μέσω QR code, την οποία θεωρούν ότι μπορεί να οδηγήσει σε στοχοποίηση και δυσφήμιση του επαγγέλματος.
Το ΣΑΤΑ τονίζει ότι ζητά διάλογο και όχι τιμωρητικά μέτρα, υπογραμμίζοντας πως οι κινητοποιήσεις αφορούν την οικονομική επιβίωση του κλάδου και την ανάγκη ίσης μεταχείρισης στην αγορά.
Οι απεργιακές δράσεις έχουν επαναλαμβανόμενο χαρακτήρα και θα συνεχιστούν όσο εξελίσσεται η συζήτηση του νομοσχεδίου, ενώ δεν αποκλείεται να επεκταθούν με επιπλέον παρεμβάσεις σε αεροδρόμια, λιμάνια και βασικούς οδικούς άξονες.
Δείτε επίσης:
Κυρανάκης για ηλεκτρικά ταξί: «Έχουμε ξεπεράσει το στόχο των 10.000 δημοσίων σημείων φόρτισης»
Απεργία ταξί: «Χειρόφρενο» για τέσσερις ημέρες και απειλή κλιμάκωσης
