Μια από τις καλύτερες επιδόσεις των τελευταίων δεκαετιών στην οδική ασφάλεια κατέγραψε η Ελλάδα, πετυχαίνοντας ιστορική μείωση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα και απομακρυνόμενη από τις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Την ίδια στιγμή, όμως, η Ευρώπη συνολικά κινδυνεύει να χάσει τον φιλόδοξο στόχο για μείωση των θυμάτων κατά 50% έως το 2030.
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Δείκτη Επιδόσεων Οδικής Ασφάλειας (Road Safety Performance Index), η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 τη μεγαλύτερη ετήσια μείωση θανάτων των τελευταίων 60 και πλέον ετών.
Ρεκόρ μείωσης 22% στους νεκρούς από τροχαία
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2025 έχασαν τη ζωή τους στους ελληνικούς δρόμους 517 άνθρωποι, έναντι 665 το 2024. Η μείωση κατά 22% αποτελεί τη μεγαλύτερη που έχει καταγραφεί στη χώρα από το 1963 και σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην εικόνα της Ελλάδας σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Η πρόοδος αποδίδεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων, όπως η αυστηροποίηση των ελέγχων για χρήση κράνους και κατανάλωση αλκοόλ, οι παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο, αλλά και η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Με 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, ωστόσο η απόσταση έχει μειωθεί αισθητά σε σχέση με προηγούμενα χρόνια.
Η Ευρώπη δεν πιάνει τον στόχο του 2030
Παρά τα θετικά μηνύματα από ορισμένες χώρες, η συνολική εικόνα στην Ευρώπη προκαλεί ανησυχία.
Το 2025 περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ περισσότεροι από 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά.
Στα μισά της δεκαετίας 2021-2030, η μείωση των θανάτων φτάνει μόλις το 15%, όταν για να επιτευχθεί ο στόχος θα έπρεπε ήδη να έχει φτάσει το 31%.
Η περσινή μείωση περιορίστηκε στο 2%, γεγονός που δείχνει ότι ο ρυθμός βελτίωσης παραμένει ιδιαίτερα αργός.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι από εδώ και πέρα θα απαιτείται ετήσια μείωση περίπου 10% προκειμένου η Ευρωπαϊκή Ένωση να καταφέρει να πετύχει τον στόχο της μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Οι πρωταθλητές της οδικής ασφάλειας
Στην κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης παραμένουν η Νορβηγία και η Σουηδία, με μόλις 19 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων.
Εντυπωσιακή είναι επίσης η πρόοδος της Πολωνίας, η οποία από το 2019 έχει μειώσει τους θανάτους κατά 43%, καταγράφοντας την καλύτερη συνολική επίδοση στην Ευρώπη.
Σημαντική πρόοδο παρουσιάζουν ακόμη η Δανία με μείωση 32% και το Βέλγιο με 31%.
Οι επιδόσεις αυτές αποδεικνύουν ότι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας είναι εφικτή όταν εφαρμόζονται σταθερές πολιτικές, αυστηροί έλεγχοι και στοχευμένες επενδύσεις στις υποδομές.
Η Ολλανδία αποτελεί εξαίρεση
Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί η περίπτωση της Ολλανδίας, η οποία αποτελεί τη μοναδική μεγάλη ευρωπαϊκή χώρα όπου οι θάνατοι από τροχαία είναι σήμερα περισσότεροι σε σχέση με πριν από μία δεκαετία.
Η εκτεταμένη χρήση ποδηλάτου και η αυξημένη παρουσία ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου έχουν δημιουργήσει νέες προκλήσεις για τις αρχές, οι οποίες αναζητούν τρόπους ενίσχυσης της ασφάλειας στις μετακινήσεις.
*Φωτογραφία αρχείου
Δείτε επίσης:
- Έλληνες οδηγοί: 9 στους 10 φοβούνται καβγά στο τιμόνι – 1 στους 5 κατεβαίνει για… τσακωμό
- Αιτωλοακαρνανία: 25χρονος σκοτώθηκε σε τροχαίο με μηχανή στα Πηγάδια
