Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την δίκη για την υπόθεση του σιδηροδρομικού εγκλήματος στα Τέμπη. Η πολυαναμενόμενη δίκη θα πραγματοποιηθεί στις 23 Μαρτίου από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας.
Την ερχόμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα την Τρίτη 17 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί στο Εφετείο Λάρισας με ηλεκτρονική διαδικασία η ανάδειξη της σύνθεσης της έδρας του δικαστηρίου το οποίο θα αναλάβει την εκδίκαση του δυστυχήματος που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.
Δίκη για τα Τέμπη: Ο χώρος
Η συγκρότηση του δικαστηρίου αποτελεί το τελευταίο εκκρεμές ζήτημα πριν ξεκινήσει η ακροαματική διαδικασία, καθώς έχει ήδη λυθεί το θέμα του χώρου διεξαγωγής. Την περασμένη εβδομάδα ο Άρειος Πάγος έδωσε οριστική απάντηση για την καταλληλότητα της αίθουσας.
Ορισμένες οικογένειες θυμάτων, μέσω της συνηγόρου τους Μαρίας Χατζηκωνσταντίνου, είχαν ζητήσει να μεταφερθεί η δίκη εκτός Λάρισας επικαλούμενες προβλήματα υποδομών και ασφάλειας. Το αίτημα απορρίφθηκε από το Ζ’ Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου και έτσι η δίκη θα διεξαχθεί κανονικά στη Λάρισα.
Σύμφωνα με το larissanet, η διαδικασία θα φιλοξενηθεί στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στο ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ (πρώην ΤΕΙ Λάρισας). Στον χώρο συνεχίζονται οι απαραίτητες εργασίες ώστε να είναι έτοιμος πριν από την έναρξη της δίκης.
Η βασική αίθουσα καλύπτει 283,75 τ.μ., ενώ θα τοποθετηθούν οθόνες και σε επιπλέον χώρους που θα λειτουργήσουν ως ακροατήριο για την παρακολούθηση της διαδικασίας. Έχουν επίσης διαμορφωθεί χώροι για δημοσιογράφους και δικηγόρους, καθώς και αίθουσα συσκέψεων για τους δικαστές. Εξωτερικά έχει ήδη τοποθετηθεί περίφραξη γύρω από το κτίριο μαζί με τρία φυλάκια, ενώ αναμένεται και εγκατάσταση καμερών.
Τέμπη: Οι κατηγορούμενοι
Παράλληλα, μεταφράστηκε στα ιταλικά το κλητήριο θέσπισμα για δύο στελέχη της Hellenic Train, που κατηγορούνται σε βαθμό πλημμελήματος για παραλείψεις σχετικές με τη λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSMR-R.
Συνολικά κατηγορούνται 36 νυν και πρώην στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, της ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών. Οι ευθύνες που τους αποδίδονται αφορούν τόσο ανθρώπινα λάθη όσο και διαχρονικές ελλείψεις στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι 33 από αυτούς αντιμετωπίζουν, μεταξύ άλλων, και την κακουργηματική κατηγορία της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών (άρθρο 291 Ποινικού Κώδικα).
Τι γίνεται με τις εκταφές;
Σε ξεχωριστή δικονομική διαδικασία εξελίσσεται το θέμα των εκταφών, τις οποίες έχουν ζητήσει εννέα οικογένειες θυμάτων για τη διενέργεια συγκεκριμένων εξετάσεων.
Η πορεία τους φαίνεται να καθυστερεί λόγω ζητημάτων σχετικά με το αν ελληνικά εργαστήρια μπορούν να πραγματοποιήσουν τις απαιτούμενες αναλύσεις.
Στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης που διέταξε η Εισαγγελέας Πρωτοδικών Λάρισας, δόθηκαν νέες οδηγίες στους πραγματογνώμονες: προβλέπεται λήψη και ανάλυση γενετικού υλικού για ταυτοποίηση, χημικές και τοξικολογικές εξετάσεις για εντοπισμό ουσιών στις σορούς, καθώς και τεχνική αξιολόγηση που θα διαχωρίζει ουσίες προερχόμενες από καύση ή ατελή καύση ανθρώπινων σωμάτων, από υλικά των συρμών και από ουσίες που σχετίζονται με τη λειτουργία των τρένων. Με αυτές τις κατευθύνσεις επιχειρείται να προχωρήσει ουσιαστικά η διαδικασία των εκταφών.
Δείτε επίσης:
Τέμπη: Αναστολή δρομολογίων η μόνη «δικλίδα ασφαλείας» της Hellenic Train;
