Κυριακή, 5 Φεβρουαρίου 2023

Η εργοστασιακή συντήρηση και αξιοποίηση των C-130 της Πολεμικής μας Αεροπορίας πρέπει πάση θυσία να γίνει στην Ελλάδα

Δημοσίευση:

Του Μπάμπη Παπασπύρου*
 
Για την ΕΑΒ και τα προβλήματα που διαχρονικά αντιμετωπίζει έχουν γραφτεί και ειπωθεί πολλά…

Το ίδιο ισχύει και για το θέμα της εργοστασιακής συντήρησης των μεταγωγικών αεροσκαφών C-130 , της Πολεμικής Αεροπορίας που για πολλούς και διάφορους λόγους συγκεντρώθηκαν στην Τανάγρα επί σειρά ετών…

Ας δούμε τι γράφει το έγκυρο και πάντα ενημερωμένο hellasjournal για τα C-130…

Προτεραιότητα όμως στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το αεροπορικό Επιτελείο θεωρείται η αναγέννηση του στόλου των C-130, ένα θέμα που αρκετές φορές έχουμε θίξει και μέσω της σελίδας μας για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η 356 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών….

Κύκλοι του υπουργείου Εθνικής Άμυνας σημειώνουν πως όσο ο χρόνος τρέχει και η Πολεμική Αεροπορία έχει καθημερινά βαρύ μεταφορικό έργο, το οποίο διαρκώς μεγαλώνει, τα πράγματα πιέζονται ακόμη περισσότερο.

Αυτό σημαίνει ότι το Επιτελείο δεν μπορεί να περιμένει την υποσχεθείσα απόδοση δυο ακόμη C-130 από την ΕΑΒ εντός του 2022. Τα προγενέστερα δείγματα αποδόσεων έχουν δείξει ότι δεν έφτασαν στην ώρα τους κι αυτό σήμαινε για το Επιτελείο να χρησιμοποιούν C-130 μέχρι και τον μηδενισμό των ωρών πτήσεως.

Και αυτό είναι ένα βασικό στοιχείο που ωθεί ακόμη περισσότερο τις συζητήσεις για την αποστολή των τριών C-130 στο Ισραήλ, το οποίο φέρεται να έχει δεσμευτεί πως σ’ έναν χρόνο τ’ αεροσκάφη θα έχουν επιστρέψει πίσω στην Ελευσίνα μάχιμα και με αναβαθμισμένα τα συστήματα ναυσιπλοΐας.

Παράλληλα σύμφωνα με πληροφορίες στο “παρά ένα” πρόλαβε η Αθήνα το πρόγραμμα υποστήριξης του ΝΑΤΟ ώστε άλλα δυο C-130 να υποστηριχθούν στην Πορτογαλία και να επιστρέψουν στην ενεργό δράση από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ή το πρώτο τρίμηνο του 2023.”

Υ.Γ

Κρίσιμα ερωτήματα για τη συντήρηση των αεροσκαφών C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας, που πρέπει να απαντηθούν

Με ποια λογική θα αναθέσουμε σε ξένη εταιρεία μη πιστοποιημένη-εξουσιοδοτημένη, από την Lockheed, την εργοστασιακή συντήρηση των C-130;

Και για να προλάβω κάποιους φίλους…Ναι μπορεί να εκτελούν οι Ισραηλινοί εργοστασιακή συντήρηση στα δικά τους C-130 και να τα χαρακτηρίζουν ως αξιόπλοα με δική τους ευθύνη, αλλά αυτό αφορά τη χώρα τους…

Θα μας δώσει εγγύηση η εταιρεία του εξωτερικού για τις εργασίες που θα εκτελέσει..;;

Μπορεί κάποιος να μας πει από τους αρμόδιους την εφικτότητα μεταφοράς, το κόστος αυτού του εγχειρήματος και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;; (σύμφωνα με πρόβλεψη στον προϋπολογισμό του ΥΠΕΘΑ το κόστος ανέρχεται σε 52 εκατ. ευρώ, υπερδιπλάσιο δηλαδή του κόστους ΕΑΒ)

Η εκτίμησή μας είναι πως όπου κι αν μεταφερθούν (αν μεταφερθούν) δεν πρόκειται να παραληφθεί συντηρημένο αεροσκάφος C-130 σε λιγότερο από 2 χρόνια… 

Τι είδους συμφωνία ή και σύμβαση  έχει υπογραφεί με την Ισραηλινή εταιρεία και με τι όρους…; 

Σε ότι αφορά την συντήρηση δύο C-130 μέσω NSPA (NATO), σε εταιρεία στην Πορτογαλία (OGMA)…Η εταιρεία είναι εξουσιοδοτημένη μεν, αλλά σε παλιότερη έρευνα και αίτηση οικονομικής προσφοράς, το κόστος ήταν δυο φορές πάνω από το αντίστοιχο της ΕΑΒ. 

Τα έχουν σκεφτεί όλα αυτό στο ΓΕΑ και το ΥΠΕΘΑ….;

Αυτά τα ερωτήματα είναι σοβαρά και πρέπει να απαντηθούν..

Τέλος και για να προλάβουμε ερωτήματα του τύπου τι άλλο θα μπορούσε να γίνει. Απαντάμε πολλά…

Να ενισχυθεί η ΕΑΒ με προσλήψεις…

Μέχρι να συμβεί αυτό και επειδή παίρνει χρόνο, συνεργασία με Π.Α και άμεση ενίσχυση της ΕΑΒ με προσωπικό της Π.Α, που θα αποκτήσει και δεξιότητες εργοστασιακής συντήρησης…

Εσωτερικές μετακινήσεις προσωπικού της ΕΑΒ

Χρησιμοποίηση συνταξιούχων τεχνικών της ΕΑΒ με σύμβαση ορισμένου χρόνου 

Συνέργειες με εταιρείες του χώρου πιστοποιημένες στα C-130, που θα εργάζονται στον χώρο της ΕΑΒ, υπό τον έλεγχο, κατεύθυνση και συντονισμό της ΕΑΒ 

Εδώ και 2,5 χρόνια μετά τις εκλογές και ενώ το θέμα ήταν γνωστό, οι ενέργειες που έγιναν δεν είχαν κατεύθυνση στην άμεση επίλυση των προβλημάτων της ΕΑΒ, αλλά στην ανάθεση του έργου συντήρησης των C-130 σε εταιρείες του εξωτερικού.
Μακάρι να διαψευστούμε και όλα να κυλήσουν ομαλά και να υλοποιηθεί το πρόγραμμα της αξιοποίησης των C-130 για το καλό της πατρίδας μας.
 
 * Ταξίαρχος εν αποστρατεία Πολεμικής Αεροπορίας & πρώην Αντιπρόεδρος Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας

Ακολουθήστε το newsbreak.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο newsbreak.gr

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ APP ΤΟΥ NEWSBREAK

Ακολουθήστε μας στο Youtube!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Εκλογές χωρίς Δεξιά

Η χώρα πηγαίνει προς εκλογές χωρίς ουσιαστικά δεξιά παράταξη. Το δεξιό κυβερνητικό σχήμα διά...

Οι «156» συνυπέγραψαν το «ανήθικο πλεονέκτημα»!

Κάθε κόμμα έχει τα δικά του που το «κυνηγούν». Ο Γεραπετρίτης το είπε στον...

Τα παρασκήνια των κωδίκων και τα ψεύδη των κομμάτων

Θα χαλάσουμε τις καρδιές μας σήμερα. Αλλά δεν γίνεται αλλιώς. Δεν αντέχω τα ψέματα....

Οι κριτικοί του καναπέ

Ο Φιλήμων ήταν ένας από τους σημαντικότερους εκπροσώπους της νέας κωμωδίας (γιατί και οι...

Πολιτική: Υπόθεση ποινικού δικαίου

Χθες ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος επισκέφθηκε τον Αρειο Πάγο και κατέθεσε...

Κροκοδείλια δάκρυα από την αριστερά για τους πιλότους

Κανείς δεν πονάει περισσότερο από τους γονείς των χαμένων αεροπόρων μας. Η συντριπτική πλειονότητα...

Του Μέγα, του Λέων, του επικεφαλούς

Λένε ότι το ψάρι βρωμάει από το κεφάλι. Δίκιο έχουν. Δεν λένε, όμως, ότι...

Ψηφίζοντας για Ίμια και Οτσαλάν

Χθες ήταν η 27η επέτειος από την ημέρα που διαπράχθηκε η μεγάλη προδοσία των...

Γενεές μηδενικής μνήμης

Φοβάμαι ότι, κατά τη διάρκεια αυτής της μακράς και επίπονης προεκλογικής εκστρατείας, θα έρθουν...

Ουκρανία: Οι όμορφες κυρίες… προοδεύουν

Οι ιδιοφυείς, εκτός από την ικανότητα προσαρμογής, βλέπουν τη μεγάλη εικόνα στα γεγονότα και...

Σχολιαστε το αρθρο

Tο newsbreak.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δε σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το newsbreak.gr ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Σοκ! «Δεν προήλθε από ασφυξία ο θάνατος της Ίριδας!» – Τι κατέθεσε η Αγγελική Τσιόλα

Αλλάζει το τοπίο η νέα συμπληρωματική κατάθεση που κλήθηκε...

Σείστηκε το Νευροκόπι από τις κραυγές της μάνας του αδικοχαμένου Ικάρου – Γαμπρός κηδεύτηκε ο Σμηναγός Τσιτλακίδης

Στην τελευταία κατοικία του ο Σμηναγός Ευστάθιος Τσιτλακίδης - Εικόνες από αρχαία τραγωδία στην κηδεία του

Φρούριο το Κολωνάκι για το δείπνο της Σακελλαροπούλου

Το βράδυ της περασμένης Δευτέρας 30 Ιανουαρίου, ανήμερα των...

Βγήκε στο Κολωνάκι με ρόμπα και γούνινες παντόφλες

Έχει τον τρόπο να κάνει «φασαρία» και να γίνεται...

Έγκλημα! «Αμέλεια» της Εταιρείας Ακινήτων Δημοσίου μάς κόστισε 5.179.865 ευρώ

Μια σκανδαλώδη ενέργεια, ταυτόσημη με παράβαση καθήκοντος και απιστία...

Μάγκας ο Νίκος Μάνεσης

Πριν από λίγες ημέρες η εφημερίδα Δημοκρατία και το...

Κατέρρευσε πάνω από τον τάφο του σμηναγού Τσιτλακίδη η αρραβωνιαστικιά του, Μαρία

Δεν άφησε από την αγκαλιά της την φωτογραφία του αρραβώνα τους

Αγόρασε διαμέρισμα στο Hilton ο «αμαρτωλός»;

Πως τα φέρνει η μοίρα πάντως… Εκεί που έραβε...

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ