Ενόσω η κυβέρνηση Μητσοτάκη παραγγέλνει δημοσκοπήσεις για να διαπιστώσει κατά πόσο έχει πληγεί από την εθνική τραγωδία των Τεμπών, οι αρμόδιες Αρχές θέτουν στο στόχαστρό τους διαρκώς νέα άτομα, με σκοπό να αποδώσουν (αλλού) ευθύνες για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας, στη συντριπτική πλειοψηφία τους νεαρής ηλικίας.
Με τον 59χρονο σταθμάρχη Λάρισας, ο οποίος είχε βάρδια τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου, να έχει προφυλακιστεί, κατηγορούμενος, μεταξύ άλλων, για ανθρωποκτονία από αμέλεια, στο στόχαστρο της εισαγγελίας μπαίνουν ακόμη δύο άτομα. Πρόκειται για δυο ανώτερα στελέχη του ΟΣΕ, τα οποία, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, φέρονται να έχουν εγκρίνει το πρόγραμμα βαρδιών και την τοποθέτηση του 59χρονου στο συγκεκριμένο πόστο.
Υπενθυμίζεται ότι, μέχρι στιγμής, έχει ασκηθεί ποινική δίωξη στους δύο εμπειρότερους συναδέλφους του 59χρονου, που φέρονται να ήταν αδικαιολόγητα απόντες, καθώς και στον επόπτη του ΟΣΕ, ο οποίος φέρεται να ενέκρινε τις βάρδιες και μετά να πήρε αναρρωτική άδεια 30 ημερών.
«Θα μπλέξω»
Όπως εξήγησε πηγή του ΟΣΕ στον ΣΚΑΪ, ο επιθεωρητής κάνει την πρόταση για τις βάρδιες. Το έγγραφο στέλνεται στους ανώτερους, μπαίνει μια υπογραφή, στα «τυφλά» συνήθως, το χαρτί φεύγει πίσω, και «όλα καλά». «Το βαρδιόχαρτο κανονικά δεν περνάει από εμένα, αλλά τώρα… Αφήστε το, δεν μπορώ να μπω σε λεπτομέρειες γιατί θα μπλέξω. Όλα είναι υπό διερεύνηση, έχουν έρθει σε επαφή ανακριτικές και εισαγγελικές αρχές, δεν έχω κληθεί ακόμα», δήλωσε ένας εκ των προϊσταμένων του επιθεωρητή.
«Οι κανονισμοί ήταν λάσκα» πρόσθεσε, πιστοποιώντας πως κανείς τους δεν φοβόταν ότι θα περάσει από πειθαρχικό, ότι θα λογοδοτήσει. Αν είχαν γίνει κανονικά όλοι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι, ίσως και να είχε αποτραπεί η ανείπωτη τραγωδία.
- Δείτε το ρεπορτάζ:
