«Στρατηγική» ήταν, όπως φαίνεται η επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στην Θεσσαλονίκη για να κάνει την προεκλογική του ομιλία, μια «ανάσα» πριν από τις κάλπες της Κυριακής.
Η παρουσία του πρωθυπουργού στην συμπρωτεύουσα συνέπεσε με τα δοκιμαστικά δρομολόγια που κάνει το μετρό.
Έτσι ο πρωθυπουργός μας δεν έχασε την ευκαιρία για να κάνει ένα ακόμη προεκλογικό σόου πριν τις εκλογές.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, με ένα χαμόγελο «ζωγραφισμένο» στο πρόσωπό του, λες και όλα βαίνουν καλώς σε αυτή τη χώρα βρέθηκε στην αφετηρία της γραμμής του μετρό, στον νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, επιβιβάστηκε σε ένα συρμό και έκανε μια δοκιμαστική «βόλτα» έφτασε μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Εκεί, έκανε επιθεώρηση στο κέντρο ελέγχου του μετρό.
Μαζί του στο ίδιο βαγόνι ήταν ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης και ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος.
Μιλώντας στη συνέχεια στους δημοσιογράφους, τόνισε ότι η κυβέρνηση έμεινε πιστή στις υποσχέσεις της ότι το μετρό της Θεσσαλονίκης θα είναι έτοιμο στις αρχές του 2024.
«Όσοι μας συνόδευσαν σήμερα διαπίστωσαν ότι η κυβέρνηση τήρησε στο ακέραιο τη δέσμευση να παραδώσει στους Θεσσαλονικείς το πιο σύγχρονο μετρό στην Ευρώπη, προστατεύοντας ταυτόχρονα και την πολύ πλούσια πολιτιστική κληρονομιά», είπε ο πρωθυπουργός μόλις αποβιβάστηκε από το τρένο.
Σημείωσε ότι είναι πολύ σημαντική ημέρα για την Θεσσαλονίκη και τους Θεσσαλονικείς και ευχαρίστησε όλους όσοι εργάστηκαν για να καλυφθεί το χαμένο έδαφος και «να περάσουμε από την απάτη των μουσαμάδων στην πραγματικότητα ενός έργου που ξεκινά δοκιμαστική λειτουργία».
Μέσα στην χαρά του, όμως, αυτό που ξέχασε να αναφέρει είναι την ακριβή ημερομηνία που θα είναι έτοιμο για λειτουργία το μετρό της Θεσσαλονίκης για να εξυπηρετήσει τους πολίτες που το περιμένουν τόσα χρόνια. Αλλά μάλλον αυτά είναι ψιλά γράμματα για τον πρωθυπουργό…
Δείτε βίντεο:
Είχαν την ευκαιρία να επιβιβαστούν σε έναν από τους συρμούς από τον σταθμό «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός» και να πάνε μέχρι τον τερματικό σταθμό, στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας.
Ο βασικός άξονας της γραμμής 1 του μετρό Θεσσαλονίκης θα εκκινεί από το ύψος του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και θα φτάνει μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας.
Ο πρόεδρος της Αττικό ΜΕΤΡΟ Α.Ε., Νίκος Ταχιάος, ο οποίος ενημέρωσε τους δημοσιογράφους για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας του μετρό, έκανε λόγο για ένα από τα πιο σύγχρονα και ασφαλέστερα μετρό στον κόσμο.
Δείτε φωτογραφίες:
Σύμφωνα με το grtimes, όλοι οι σταθμοί εκτός της Βενιζέλου έχουν διαμορφωθεί πλήρως, ενώ διαθέτουν και ειδικά υαλοπετάσματα και πόρτες ασφαλείας τύπου PSD, που θα αποτρέπουν ενδεχόμενο ατυχήματος.
Η δοκιμαστική διαδρομή στο κομμάτι νέου σιδηροδρομικού σταθμού μέχρι το Σιντριβάνι έγινε με ταχύτητα που έφτανε μέχρι τα 15 χιλιόμετρα την ώρα, καθώς ο έλεγχος του συρμού ήταν χειροκίνητος, ενώ στη συνέχεια το κομμάτι της διαδρομής από το Σιντριβάνι μέχρι και το αμαξοστάσιο στην Πυλαία έγινε με ταχύτητες που μπορούσαν να φτάσουν τα 80 χιλιόμετρα, με το συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής να είναι πλήρως αυτόματο όσον αφορά την κίνηση του συρμού.
Στην κανονική λειτουργία του μετρό, η διαδρομή έκτασης 9,6 χλμ. από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι και το αμαξοστάσιο στην Πυλαία , ανάμεσα σε 13 σταθμούς, θα γίνεται μέσα σε 17 λεπτά.
Κάθε στάση έχει απόσταση η μία από την άλλη 500 με 700 μέτρα. Το τρένο θα πιάνει ταχύτητα έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα και στόχος είναι να έρχεται συρμός ανά 90 δευτερόλεπτα.
Δείτε βίντεο από το δρομολόγιο:
Μετρό Θεσσαλονίκης: «Συγκινητικό» βίντεο από δοκιμαστική βόλτα συρμού!
Νέο ράπισμα στην Κυβέρνηση Μητσοτάκη και τον «πολιτικό οπορτουνισμό» της!
