Αλλάζουν τα δεδομένα για κάθε νέο αυτοκίνητο που ταξινομείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση (άρα και στην Ελλάδα), καθώς τίθεται σε υποχρεωτική εφαρμογή το σύστημα Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), το οποίο παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο αν ο οδηγός έχει την προσοχή του στραμμένη στον δρόμο.
Μέσω καμερών και αισθητήρων, το σύστημα εντοπίζει σημάδια απόσπασης της προσοχής ή μειωμένης συγκέντρωσης (κάμερα παρακολουθεί το βλέμμα, τις κινήσεις του κεφαλιού και την προσοχή του οδηγού) και ενεργοποιεί οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις πριν δημιουργηθεί επικίνδυνη κατάσταση.
Συστήματα ασφαλείας
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΕ, όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και τα βαν σε όλη την ΕΕ πρέπει πλέον να διαθέτουν τα εξής συστήματα ασφαλείας:
- Προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης που ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες.
- Προηγμένο σύστημα προειδοποίησης απόσπασης της προσοχής του οδηγού για να διατηρούνται οι οδηγοί συγκεντρωμένοι.
- Καλύτερη εμπρόσθια ορατότητα.
- Νέες δοκιμές για φθαρμένα ελαστικά για ασφαλέστερη απόδοση.
- Εκτεταμένη περιοχή γυαλιού ασφαλείας για την προστασία των πεζών σε περίπτωση ατυχημάτων.
Η νέα υποχρέωση εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πλαίσιο General Safety Regulation 2 (GSR2), το οποίο προβλέπει την καθολική εγκατάσταση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), με στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την επίτευξη του ευρωπαϊκού σχεδίου Vision Zero έως το 2050.
Τι άλλο γίνεται υποχρεωτικό σε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο
Πέρα από το ADDW, τα νέα οχήματα θα διαθέτουν υποχρεωτικά και σειρά άλλων τεχνολογιών ασφαλείας, όπως:
- καταγραφή δεδομένων σε περίπτωση σύγκρουσης (EDR),
- σύστημα αναγνώρισης των ορίων ταχύτητας (ISA),
- προεγκατάσταση για αλκοολόμετρο (ALC),
- καθώς και συστήματα διατήρησης λωρίδας και αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης, που παρεμβαίνουν όταν εντοπίζεται κίνδυνος σύγκρουσης.
Αντιδράσεις για τον… Big Brother στο τιμόνι
Η ΕΕ λέει ότι το νέο σύστημα παρακολούθησης αφορά την ασφάλεια και ότι στόχος είναι η μείωση των συγκρούσεων που προκαλούνται από την απόσπαση της προσοχής και την κόπωση. Αλλά πολλοί είναι οι οδηγοί που το βλέπουν εντελώς διαφορετικά και σχολιάζουν ότι μπήκαν στον κόσμο του Όργουελ.
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι αυτό είναι ένα ακόμη βήμα προς την ομαλοποίηση της επιτήρησης στην καθημερινή ζωή. Ρωτούν ποιος θα ελέγχει τα δεδομένα που θα καταγράφονται από το αυτοκίνητο, αν η σημερινή λειτουργία ασφαλείας θα μπορούσε να γίνει το σύστημα παρακολούθησης του αύριο και τι ακόμα θα επιτρέψουν οι μελλοντικές ενημερώσεις λογισμικού.
Αρκετοί οδηγοί μάλιστα δήλωσαν ότι θα καλύψουν την κάμερα στο αυτοκίνητό τους, ενώ άλλοι είναι σκεπτικοί και συζητούν για το αν η ιδιωτικότητα θυσιάζεται σιγά-σιγά στο όνομα της ασφάλειας.
Δείτε επίσης:
- Βαριά πρόστιμα για όσους καπνίζουν στο αυτοκίνητο – Τι προβλέπει ο ΚΟΚ
- Αυτοκίνητο: Τι προβλέπει το Euro 7 και πότε τίθεται σε εφαρμογή
- Ιστορική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Ελλάδα – Η Ευρώπη δεν πιάνει τον στόχο
