Οι πιέσεις στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κλιμακώνονται, με τη Mercedes-Benz να βρίσκεται στο επίκεντρο ενός νέου κύματος αντιδράσεων μετά από δημοσίευμα της οικονομικής εφημερίδας Automobilwoche. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η εταιρεία προχωρά σε πάγωμα προγραμματισμένου επιδόματος για περίπου 90.000 εργαζόμενους, ενώ παράλληλα εξετάζονται αλλαγές στο εργασιακό καθεστώς που προκαλούν έντονες αντιδράσεις στα συνδικάτα. Το μέτρο έρχεται σε μια περίοδο σημαντικής πτώσης της κερδοφορίας, εντείνοντας την εικόνα κρίσης στον κλάδο.
Πάγωμα επιδόματος για 90.000 εργαζόμενους
Η απόφαση αφορά επίδομα που αντιστοιχεί περίπου στο 18% του μηνιαίου μισθού και το οποίο ήταν προγραμματισμένο να καταβληθεί τον Ιούλιο του 2026. Αντί για την κανονική πληρωμή, οι εργαζόμενοι ενημερώθηκαν ότι η καταβολή μετατίθεται επ’ αόριστον για το επόμενο έτος, χωρίς προηγούμενη διαβούλευση με τα συνδικαλιστικά όργανα, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.
Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει περίπου 90.000 εργαζόμενους και αποτελεί, όπως αναφέρεται, μία από τις πιο αιφνιδιαστικές κινήσεις της διοίκησης το τελευταίο διάστημα, ενισχύοντας το ήδη τεταμένο κλίμα στο εσωτερικό της εταιρείας.
Σχέδια για αύξηση ωραρίου εργασίας
Παράλληλα, η διοίκηση φέρεται να εξετάζει σχέδιο αύξησης του εβδομαδιαίου ωραρίου από 35 σε 40 ώρες, χωρίς πρόσθετη οικονομική αποζημίωση. Σε περίπτωση εφαρμογής, αυτό θα σήμαινε περίπου 260 επιπλέον ώρες εργασίας ετησίως για κάθε εργαζόμενο χωρίς αντίστοιχη αμοιβή, στοιχείο που έχει ήδη προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από εκπροσώπους των εργαζομένων.
Το σχέδιο εντάσσεται σε ευρύτερη προσπάθεια μείωσης του κόστους παραγωγής, σε μια περίοδο που ολόκληρος ο ευρωπαϊκός κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζει πιέσεις από τη μειωμένη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων, τον κινεζικό ανταγωνισμό και τους εμπορικούς δασμούς.
Σφοδρές αντιδράσεις από τα συνδικάτα
Οι προτάσεις της διοίκησης προκάλεσαν άμεση αντίδραση του συμβουλίου εργαζομένων. Ο επικεφαλής του, Έργκουν Λιούμαλι, άσκησε έντονη κριτική, υποστηρίζοντας ότι η ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας δεν μπορεί να βασιστεί σε απλήρωτη υπερεργασία και περικοπές, αλλά σε καινοτομία και διατήρηση εξειδικευμένου προσωπικού.
Τα συνδικάτα κάνουν λόγο για μέτρα που υπονομεύουν το εργασιακό μοντέλο της γερμανικής βιομηχανίας και προειδοποιούν για περαιτέρω κλιμάκωση των αντιδράσεων, εάν προχωρήσουν οι αλλαγές.
Κατακόρυφη πτώση κερδών στον όμιλο
Η ανάγκη για παρεμβάσεις, σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία, συνδέεται με τη σημαντική επιδείνωση των οικονομικών επιδόσεων της εταιρείας. Το 2025, τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη του τμήματος επιβατικών αυτοκινήτων υποχώρησαν στα 4,8 δισ. ευρώ, από 8,7 δισ. ευρώ την προηγούμενη χρήση, καταγράφοντας πτώση περίπου 45%.
Σε επίπεδο ομίλου, τα κέρδη μειώθηκαν από 13,7 δισ. ευρώ σε 8,2 δισ. ευρώ, αποτυπώνοντας τη γενικότερη πίεση που δέχεται η Mercedes-Benz και συνολικά η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει έναν κλάδο σε φάση βαθιάς αναδιάρθρωσης, με τις αποφάσεις της Mercedes-Benz να αποτελούν ενδεικτικό παράδειγμα των αλλαγών που επιταχύνονται στην ευρωπαϊκή βιομηχανία.
Δείτε επίσης:
- Από τα αυτοκίνητα στα anti-drone συστήματα: Η Mercedes αλλάζει το ευρωπαϊκό παιχνίδι
- Σαρωτικές περικοπές στη Volkswagen: Έως 100.000 απολύσεις και λουκέτο σε τέσσερα εργοστάσια
