Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους easyJet (EZJ) μετά από εβδομάδες διαπραγματεύσεων, επιβεβαίωσε μια «καταρχήν συμφωνία σχετικά με τους βασικούς οικονομικούς όρους», μετά την τελευταία προσφορά της αμερικανικής επενδυτικής εταιρείας Castlelake.
Η προσφορά των 7,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων έρχεται μετά την απόρριψη τεσσάρων προηγούμενων προσφορών εξαγοράς από την αεροπορική εταιρεία που ίδρυσε ο Ελληνοκύπριος επιχειρηματίας Στέλιος Χατζηιωάννου και κατηγορίες κατά του fund ότι προσπάθησε να αγοράσει την αεροπορική εταιρεία «κοψοχρονιά».
Στην Ευρώπη, η easyJet είναι μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της ηπείρου και λειτουργεί περισσότερα από 350 αεροσκάφη σε 1.200 δρομολόγια προς 35 χώρες. Απασχολεί περισσότερους από 19.000 υπαλλήλους και είναι ένας σημαντικός φορέας εκμετάλλευσης σε αρκετά ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Γνωρίζονται καλά
Η Castlelake δεν είναι άγνωστη στην easyJet, καθώς είναι ήδη βασικός μέτοχος με περίπου 2,14% των μετοχών μέσω διαφόρων κεφαλαίων που διαχειρίζεται. Το αμερικανικό fund είναι μια παγκόσμια φίρμα «εναλλακτικής επένδυσης» με έδρα τη Μινεάπολη, με περίπου 38 δισεκατομμύρια δολάρια σε περιουσιακά στοιχεία μέσω διαφόρων επενδύσεων σε όλο τον κόσμο.
Προς το παρόν, αυτό δεν σημαίνει ότι η συμφωνία έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η Castlelake θα πρέπει να ξεπεράσει αρκετές κανονιστικές εγκρίσεις.
Το «αγκάθι»
Ένα βασικό εμπόδιο είναι ότι οι κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου απαιτούν από τις αεροπορικές εταιρείες να παραμένουν κατά πλειοψηφία στην ιδιοκτησία και τον έλεγχο Ευρωπαίων υπηκόων για να διατηρήσουν τα δικαιώματα πτήσης.
Έτσι, η Castlelake, έχει περιορίσει το δικό της μερίδιο στο 49% και έχει παρατάξει ευρωπαϊκά σχήματα για να κρατήσουν το υπόλοιπο, με αναφορές στην Air France-KLM και τον ναυτιλιακό γίγαντα MSC να εμφανίζονται ως πιθανοί συνεπενδυτές. Η εταιρεία έχει προηγουμένως υπονοήσει ότι θα ελέγχει την easyJet μέσω μιας συνεργασίας με τους επιχειρηματίες Peter Bellew και Mark Breen, οι οποίοι είναι και οι δύο πολίτες της ΕΕ.
Αυτό ακριβώς το μοτίβο εμφανίστηκε και στην κούρσα για την TAP Air Portugal: Αμερικανικά και διεθνή κεφάλαια ηγούνται της εξαγοράς της ευρωπαϊκής αεροπορίας, με δομές ιδιοκτησίας που σχεδιάζονται γύρω από τους κανόνες, αντί να εμποδίζονται από αυτούς.
Οι Αμερικανοί έχουν προθεσμία μέχρι τις 3 Αυγούστου για να ανακοινώσουν εάν η εταιρεία θα υποβάλει επίσημη προσφορά ή θα αποσύρει το ενδιαφέρον της και κατόπιν, η προσφορά θα τεθεί σε ψηφοφορία μετόχων για τους υφιστάμενους μετόχους της easyJet.
Η «ταμπακιέρα»
Η easyJet, με έδρα το Λούτον, εντάσσεται σε μια ολοένα και μεγαλύτερη λίστα υποτιμημένων ευρωπαϊκών εισηγμένων περιουσιακών στοιχείων που εξαγοράζονται από αμερικανικά ιδιωτικά κεφάλαια.
Η ίδια δυναμική «τραβάει» αμερικανικά θεσμικά κεφάλαια σε ευρωπαϊκές πιστώσεις και υποδομές και ασκεί πίεση εξαγοράς σε μεσαίου μεγέθους ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν την προοπτική να αντισταθούν.
*Με πληροφορίες από World Aviation Festival, European Business Magazine
Δείτε επίσης:
- Ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αποκόμισαν 4 δισ. δολάρια από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου τα τελευταία τρία χρόνια
- Ι.ΝΕ.ΔΙ.ΒΙ.Μ. και SKY express παρουσίασαν στο Σύνταγμα τη νέα στρατηγική συνεργασία για την Ευρωπαϊκή Κάρτα Νέων
- Βαρύ πλήγμα για τη Google στην ΕΕ: Το ΔΕΕ επικύρωσε πρόστιμο-ρεκόρ 4,1 δισ. ευρώ για το Android
- Σημαντική επιτυχία για το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών – Έκδοση ομολογιών 500 εκατ. ευρώ με υπερκάλυψη 5,2 φορές
