Σε νέα τροχιά τριβών εισέρχονται οι σχέσεις της Τουρκίας με τους συμμάχους της στο ΝΑΤΟ, καθώς η Άγκυρα αρνείται να δώσει το «πράσινο φως» για την έγκριση του γιγαντιαίου σχεδίου εκσυγχρονισμού του στρατιωτικού δικτύου αγωγών καυσίμων, ύψους 27 δισεκατομμυρίων ευρώ. Σύμφωνα με αποκαλύψεις δύο διπλωματών της Συμμαχίας, η τουρκική πλευρά επιχειρεί την ύστατη στιγμή να αποσπάσει σημαντικές παραχωρήσεις.
Όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, η Άγκυρα εξέφρασε την άρνησή της για την επικύρωση της πολυετούς αυτής συμφωνίας κατά την πρόσφατη συνεδρίαση των 32 μόνιμων αντιπροσώπων. Η εξέλιξη αυτή σημειώθηκε παρά το γεγονός ότι εντός του μήνα είχε επιτευχθεί μια προσωρινή συμβιβαστική λύση ανάμεσα στα κράτη-μέλη, με την Τουρκία να αξιώνει τώρα την κατά προτεραιότητα χρηματοδότηση των δικών της υποδομών.
Στρατηγικός σχεδιασμός με φόντο τη Ρωσία
Αυτή την περίοδο διεξάγονται πυρετώδεις διαπραγματεύσεις για την οριστικοποίηση του νευραλγικού αυτού σχεδίου, το οποίο προβλέπει την επέκταση του δικτύου στρατιωτικών αγωγών μήκους 10.000 χιλιομέτρων. Το δίκτυο, που κατασκευάστηκε αρχικά την περίοδο του Ψυχρού Πολέμου, σχεδιάζεται να επεκταθεί από τη Δυτική Ευρώπη προς τα νεότερα μέλη στην ανατολική και βόρεια πτέρυγα, στο πλαίσιο της συνολικής προετοιμασίας της Συμμαχίας για το ενδεχόμενο μιας στρατιωτικής σύγκρουσης με τη Ρωσία.
Στη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ που πραγματοποιήθηκε αυτόν τον μήνα στην Άγκυρα, ο γενικός γραμματέας της Συμμαχίας, Μαρκ Ρούτε, δήλωσε ότι η συμφωνία βρίσκεται προ των πυλών.
«Οι σύμμαχοι κάνουν ένα ιστορικό βήμα για την ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού καυσίμων του ΝΑΤΟ, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι δυνάμεις μας θα διαθέτουν τα ενεργειακά αποθέματα που χρειάζονται», δήλωσε στους δημοσιογράφους. «Παρότι οι σύμμαχοι συνεχίζουν να οριστικοποιούν τις τελευταίες λεπτομέρειες, γνωρίζουμε ότι αυτή η επένδυση ύψους 27 δισ. ευρώ θα εκσυγχρονίσει τις υφιστάμενες υποδομές αποθήκευσης και διανομής καυσίμων».
Οι απαιτήσεις της Άγκυρας και το ταμείο του έργου
Ωστόσο, η τουρκική ηγεσία διεμήνυσε πως δεν πρόκειται να συναινέσει, εάν δεν διασφαλιστεί η προτεραιότητα στη χρηματοδότηση των 21 έργων που βρίσκονται σε τουρκικό έδαφος. Η στάση αυτή κρίνεται ιδιαίτερα καθοριστική, καθώς η συντριπτική πλειονότητα των κονδυλίων προγραμματίζεται να εκταμιευθεί κατά την πρώτη πενταετία της εφαρμογής του πλάνου.
«Αυτό που θέλουν είναι να προηγηθούν τα δικά τους έργα, εις βάρος πιο ώριμων σχεδίων άλλων συμμάχων», δήλωσε ένας από τους διπλωμάτες. «Φυσικά, εκείνος που χαίρεται περισσότερο από αυτές τις καθυστερήσεις είναι η Ρωσία».
Εσωτερικές τριβές και μετάθεση των αποφάσεων
Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο εγχείρημα αποτελεί το ακριβότερο συγχρηματοδοτούμενο έργο στην ιστορία της Συμμαχίας, γεγονός που είχε προκαλέσει και στο παρελθόν έντονες διαφωνίες λόγω του υπέρογκου κόστους. Παράλληλα, ορισμένες κυβερνήσεις εξέφραζαν σοβαρές επιφυλάξεις για τη δεσμευτικότητα των πόρων σε βάθος δεκαετιών.
Αν και οι επιφυλάξεις αυτές κάμφθηκαν μετά από πιέσεις των κρατών της ανατολικής πτέρυγας που βιάζονται για την ολοκλήρωση του έργου, το νέο «μπλόκο» της Τουρκίας απειλεί να καθυστερήσει τις εξελίξεις. Πλέον, η οριστικοποίηση της συμφωνίας μετατίθεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις διπλωματών, για τον Σεπτέμβριο, οπότε και οι μόνιμοι αντιπρόσωποι θα επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων μετά τις θερινές διακοπές.
Δείτε επίσης:
- Daily Sabah: Πώς η Τουρκία μετατρέπεται σε κεντρικό πυλώνα του «ΝΑΤΟ 3.0»
- Φιντάν: «Δεν πρέπει να υπάρχουν κυρώσεις μεταξύ συμμάχων» – Αισιοδοξία για τα F-35
- Νέα ένταση στο Αιγαίο: Οπλισμένα τουρκικά F-16 και drones προχώρησαν σε παραβιάσεις
- Τουρκική Hürriyet: Η πώληση των S-400 σε τρίτη χώρα ανακοινώνεται σήμερα
- Τα F35 στην Τουρκία είναι το λιγότερο
